动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2015年
1期
8-12,18
,共6页
王鹏%柳朝晖%廖海燕%李延兵%黄军%陈寅彪
王鵬%柳朝暉%廖海燕%李延兵%黃軍%陳寅彪
왕붕%류조휘%료해연%리연병%황군%진인표
富氧燃烧%中心内回流区%旋流强度%燃尽率%总包反应
富氧燃燒%中心內迴流區%鏇流彊度%燃儘率%總包反應
부양연소%중심내회류구%선류강도%연진솔%총포반응
oxy-fuel combustion%internal recirculation zone%swirl number%burnout rate%overall reaction
以SBS-Ⅱ型富氧燃烧中试锅炉为研究对象,对燃烧过程的反应机理和物性参数进行了分析和修正,采用数值模拟方法对炉膛富氧燃烧的流场和温度场进行了研究.结果表明:富氧燃烧下煤粉随一次风气流与二次风气流混合后的燃烧更为剧烈,26％氧分压富氧燃烧下的火焰形状和温度场分布与空气燃烧下基本保持一致,能够实现传热特性相匹配;随着到燃烧器扩口距离的增加,中心回流量呈现先增大后减小的趋势,最大回流量对应的位置基本一致,旋流强度为0.8时的回流量最大,稳燃效果明显且煤粉燃尽率较高.
以SBS-Ⅱ型富氧燃燒中試鍋爐為研究對象,對燃燒過程的反應機理和物性參數進行瞭分析和脩正,採用數值模擬方法對爐膛富氧燃燒的流場和溫度場進行瞭研究.結果錶明:富氧燃燒下煤粉隨一次風氣流與二次風氣流混閤後的燃燒更為劇烈,26％氧分壓富氧燃燒下的火燄形狀和溫度場分佈與空氣燃燒下基本保持一緻,能夠實現傳熱特性相匹配;隨著到燃燒器擴口距離的增加,中心迴流量呈現先增大後減小的趨勢,最大迴流量對應的位置基本一緻,鏇流彊度為0.8時的迴流量最大,穩燃效果明顯且煤粉燃儘率較高.
이SBS-Ⅱ형부양연소중시과로위연구대상,대연소과정적반응궤리화물성삼수진행료분석화수정,채용수치모의방법대로당부양연소적류장화온도장진행료연구.결과표명:부양연소하매분수일차풍기류여이차풍기류혼합후적연소경위극렬,26％양분압부양연소하적화염형상화온도장분포여공기연소하기본보지일치,능구실현전열특성상필배;수착도연소기확구거리적증가,중심회류량정현선증대후감소적추세,최대회류량대응적위치기본일치,선류강도위0.8시적회류량최대,은연효과명현차매분연진솔교고.
