电力系统及其自动化学报
電力繫統及其自動化學報
전력계통급기자동화학보
PROCEEDINGS OF THE CHINESE SOCIETY OF UNIVERSITIES
2015年
1期
26-31
,共6页
贯通供电系统%三/单相交直交潮流控制器%二极管箝位五电平结构%快速SVPWM%直流侧电容均压
貫通供電繫統%三/單相交直交潮流控製器%二極管箝位五電平結構%快速SVPWM%直流側電容均壓
관통공전계통%삼/단상교직교조류공제기%이겁관겸위오전평결구%쾌속SVPWM%직류측전용균압
continuous power supply system%three-phase/single-phase AC/DC/AC power flow controller%diode-clamped five-level structure%fast SVPWM%DC side capacitance balance for voltage
针对电气化铁道牵引供电系统存在的负序、谐波、无功及机车过电分相问题,借鉴德国模式,研究了基于三/单相交直交潮流控制器的贯通供电系统.为了适应牵引负荷高电压、大容量的需求,交直交潮流控制器采用二极管箝位五电平结构,其中PWM调制方式采用一种快速SVPWM调制算法.此外还采用一种新颖的辅助稳压电路来解决二极管箝位多电平结构固有的直流侧电容均压问题.最后在Matlab/Simulink下仿真验证了该多电平结构方案的可行性.
針對電氣化鐵道牽引供電繫統存在的負序、諧波、無功及機車過電分相問題,藉鑒德國模式,研究瞭基于三/單相交直交潮流控製器的貫通供電繫統.為瞭適應牽引負荷高電壓、大容量的需求,交直交潮流控製器採用二極管箝位五電平結構,其中PWM調製方式採用一種快速SVPWM調製算法.此外還採用一種新穎的輔助穩壓電路來解決二極管箝位多電平結構固有的直流側電容均壓問題.最後在Matlab/Simulink下倣真驗證瞭該多電平結構方案的可行性.
침대전기화철도견인공전계통존재적부서、해파、무공급궤차과전분상문제,차감덕국모식,연구료기우삼/단상교직교조류공제기적관통공전계통.위료괄응견인부하고전압、대용량적수구,교직교조류공제기채용이겁관겸위오전평결구,기중PWM조제방식채용일충쾌속SVPWM조제산법.차외환채용일충신영적보조은압전로래해결이겁관겸위다전평결구고유적직류측전용균압문제.최후재Matlab/Simulink하방진험증료해다전평결구방안적가행성.
