西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
6期
935-941
,共7页
李永乐%张明金%徐昕宇%陶齐宇%朱乐东%宋丽莉
李永樂%張明金%徐昕宇%陶齊宇%硃樂東%宋麗莉
리영악%장명금%서흔우%도제우%주악동%송려리
深切峡谷%桥址区%日常大风%现场实测%成因分析
深切峽穀%橋阯區%日常大風%現場實測%成因分析
심절협곡%교지구%일상대풍%현장실측%성인분석
deep gorge%bridge site%daily strong wind%field measurement%cause analysis
为探讨高海拔高温差深切峡谷桥址区日常大风的成因,采用CAW600-RT型四要素自动气象站、手持风速仪及便携式温度计,对大渡河大桥桥址区风特性进行实测,分析了桥位处平均风速与温度、日照及地形地貌等的相关性.结果表明:大渡河大桥位于高海拔高温差深切峡谷内,桥址区几乎每天下午起风,平均风速常达10 m/s以上;根据成因,桥位处的大风可分为2类,一类受大尺度大气环流影响,另一类受小尺度范围内热力驱动而产生日常大风,并受局部地形及随时间变化的日照的影响;桥位处日常大风出现的频率较高,虽不控制桥梁的设计基准风速,但影响桥梁的耐久性和行车舒适性.
為探討高海拔高溫差深切峽穀橋阯區日常大風的成因,採用CAW600-RT型四要素自動氣象站、手持風速儀及便攜式溫度計,對大渡河大橋橋阯區風特性進行實測,分析瞭橋位處平均風速與溫度、日照及地形地貌等的相關性.結果錶明:大渡河大橋位于高海拔高溫差深切峽穀內,橋阯區幾乎每天下午起風,平均風速常達10 m/s以上;根據成因,橋位處的大風可分為2類,一類受大呎度大氣環流影響,另一類受小呎度範圍內熱力驅動而產生日常大風,併受跼部地形及隨時間變化的日照的影響;橋位處日常大風齣現的頻率較高,雖不控製橋樑的設計基準風速,但影響橋樑的耐久性和行車舒適性.
위탐토고해발고온차심절협곡교지구일상대풍적성인,채용CAW600-RT형사요소자동기상참、수지풍속의급편휴식온도계,대대도하대교교지구풍특성진행실측,분석료교위처평균풍속여온도、일조급지형지모등적상관성.결과표명:대도하대교위우고해발고온차심절협곡내,교지구궤호매천하오기풍,평균풍속상체10 m/s이상;근거성인,교위처적대풍가분위2류,일류수대척도대기배류영향,령일류수소척도범위내열력구동이산생일상대풍,병수국부지형급수시간변화적일조적영향;교위처일상대풍출현적빈솔교고,수불공제교량적설계기준풍속,단영향교량적내구성화행차서괄성.
