西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
6期
1084-1089
,共6页
内燃机%轴系%扭振%阻尼系数%模态阻尼比
內燃機%軸繫%扭振%阻尼繫數%模態阻尼比
내연궤%축계%뉴진%조니계수%모태조니비
ICE%crankshafts%torsional vibration%damping coefficient%modal damping ratio
为了解决内燃机轴系扭振理论分析中阻尼系数难以选取的问题,提出了一种利用轴系角振动模态阻尼比识别轴系各主要部件扭振阻尼系数的方法.该方法将轴系多质量系统简化成当量扭摆系统,利用扭振能量理论推导了轴系角振动模态阻尼比与轴系各部件扭振阻尼系数的关系式.如果已知轴系角振动模态阻尼比,通过分析轴系扭振阻尼特性,并选择合适的轴系角振动模态,即可识别出对轴系扭振起主要作用的阻尼系数.对某6缸和4缸柴油机的仿真和试验研究表明,所识别的轴系部件扭振阻尼系数的最大误差为4.89％,也证明了本文方法的正确性.
為瞭解決內燃機軸繫扭振理論分析中阻尼繫數難以選取的問題,提齣瞭一種利用軸繫角振動模態阻尼比識彆軸繫各主要部件扭振阻尼繫數的方法.該方法將軸繫多質量繫統簡化成噹量扭襬繫統,利用扭振能量理論推導瞭軸繫角振動模態阻尼比與軸繫各部件扭振阻尼繫數的關繫式.如果已知軸繫角振動模態阻尼比,通過分析軸繫扭振阻尼特性,併選擇閤適的軸繫角振動模態,即可識彆齣對軸繫扭振起主要作用的阻尼繫數.對某6缸和4缸柴油機的倣真和試驗研究錶明,所識彆的軸繫部件扭振阻尼繫數的最大誤差為4.89％,也證明瞭本文方法的正確性.
위료해결내연궤축계뉴진이론분석중조니계수난이선취적문제,제출료일충이용축계각진동모태조니비식별축계각주요부건뉴진조니계수적방법.해방법장축계다질량계통간화성당량뉴파계통,이용뉴진능량이론추도료축계각진동모태조니비여축계각부건뉴진조니계수적관계식.여과이지축계각진동모태조니비,통과분석축계뉴진조니특성,병선택합괄적축계각진동모태,즉가식별출대축계뉴진기주요작용적조니계수.대모6항화4항시유궤적방진화시험연구표명,소식별적축계부건뉴진조니계수적최대오차위4.89％,야증명료본문방법적정학성.
