机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
1期
214-216
,共3页
弹流润滑%黏度%齿面卷吸速度%次表面剪应力
彈流潤滑%黏度%齒麵捲吸速度%次錶麵剪應力
탄류윤활%점도%치면권흡속도%차표면전응력
EHL%Lubricant Viscosity%Teeth Surface Entrainment Velocity%Subsurface Shear Stress
建立了渐开线直齿轮传动模型,通过对于中、重载两种不同的载荷进行50余组热弹流润滑数值计算,分析了润滑油黏度与齿面卷吸速度的乘积对齿轮传动接触疲劳寿命的影响.研究结果表明:在齿面卷吸速度固定的情况下,改变润滑油黏度,二次压力峰在中载和重载的工况下都是单调增大的;其X的位置也都单调减小,即向入口区方向移动;次表面剪应力最大值在中载时先减小,再增大,而重载时却单调减小;次表面剪应力最大值的X的位置中载时向出口方向移动,Z位置逐渐向轮齿的表层移动;当重载时X方向是逐渐向出口区移动的,在Z方向是恒定在轮齿固体内部的.
建立瞭漸開線直齒輪傳動模型,通過對于中、重載兩種不同的載荷進行50餘組熱彈流潤滑數值計算,分析瞭潤滑油黏度與齒麵捲吸速度的乘積對齒輪傳動接觸疲勞壽命的影響.研究結果錶明:在齒麵捲吸速度固定的情況下,改變潤滑油黏度,二次壓力峰在中載和重載的工況下都是單調增大的;其X的位置也都單調減小,即嚮入口區方嚮移動;次錶麵剪應力最大值在中載時先減小,再增大,而重載時卻單調減小;次錶麵剪應力最大值的X的位置中載時嚮齣口方嚮移動,Z位置逐漸嚮輪齒的錶層移動;噹重載時X方嚮是逐漸嚮齣口區移動的,在Z方嚮是恆定在輪齒固體內部的.
건립료점개선직치륜전동모형,통과대우중、중재량충불동적재하진행50여조열탄류윤활수치계산,분석료윤활유점도여치면권흡속도적승적대치륜전동접촉피로수명적영향.연구결과표명:재치면권흡속도고정적정황하,개변윤활유점도,이차압력봉재중재화중재적공황하도시단조증대적;기X적위치야도단조감소,즉향입구구방향이동;차표면전응력최대치재중재시선감소,재증대,이중재시각단조감소;차표면전응력최대치적X적위치중재시향출구방향이동,Z위치축점향륜치적표층이동;당중재시X방향시축점향출구구이동적,재Z방향시항정재륜치고체내부적.
