科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2015年
1期
120-126,131
,共8页
登机策略%登机时间%过道干扰%座位干扰%民用航空
登機策略%登機時間%過道榦擾%座位榦擾%民用航空
등궤책략%등궤시간%과도간우%좌위간우%민용항공
boarding strategy%boarding time%aisle interference%seat interference%civil aviation
近几年,旅客登机时间在逐渐增长,过长的登机时间不仅给航空公司带来了巨大的成本,占用了机场有限的设施资源,也降低了旅客服务质量.在前人研究基础上补充了登机过程中不同的干扰情形,弥补了前人研究中无法体现过道干扰的波及现象以及座位干扰的弱化现象,然后建立模型并模拟了9类22种典型的登机序列.模拟结果表明:有组织的登机可以有效减少登机时间,提高登机效率;随着旅客间登机间隔时间的增长,有效座位干扰会逐渐转变为无效座位干扰,过道干扰也会逐渐减少;控制行李数量同样可以提高登机效率.最后在模拟基础上提出了一些提高登机效率的对策.
近幾年,旅客登機時間在逐漸增長,過長的登機時間不僅給航空公司帶來瞭巨大的成本,佔用瞭機場有限的設施資源,也降低瞭旅客服務質量.在前人研究基礎上補充瞭登機過程中不同的榦擾情形,瀰補瞭前人研究中無法體現過道榦擾的波及現象以及座位榦擾的弱化現象,然後建立模型併模擬瞭9類22種典型的登機序列.模擬結果錶明:有組織的登機可以有效減少登機時間,提高登機效率;隨著旅客間登機間隔時間的增長,有效座位榦擾會逐漸轉變為無效座位榦擾,過道榦擾也會逐漸減少;控製行李數量同樣可以提高登機效率.最後在模擬基礎上提齣瞭一些提高登機效率的對策.
근궤년,여객등궤시간재축점증장,과장적등궤시간불부급항공공사대래료거대적성본,점용료궤장유한적설시자원,야강저료여객복무질량.재전인연구기출상보충료등궤과정중불동적간우정형,미보료전인연구중무법체현과도간우적파급현상이급좌위간우적약화현상,연후건립모형병모의료9류22충전형적등궤서렬.모의결과표명:유조직적등궤가이유효감소등궤시간,제고등궤효솔;수착여객간등궤간격시간적증장,유효좌위간우회축점전변위무효좌위간우,과도간우야회축점감소;공제행리수량동양가이제고등궤효솔.최후재모의기출상제출료일사제고등궤효솔적대책.
