科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2015年
1期
116-119
,共4页
黄璐%陈立%邱辽原%许辉%解学参
黃璐%陳立%邱遼原%許輝%解學參
황로%진립%구료원%허휘%해학삼
螺旋桨%非正常工作%水动力性能%桨叶应力
螺鏇槳%非正常工作%水動力性能%槳葉應力
라선장%비정상공작%수동력성능%장협응력
propeller%abnormal working condition%hydrodynamic performance%blades stress
目前,对于螺旋桨的性能预报主要针对正常工作状态,然而,螺旋桨事故和桨叶损伤在机损事故中很常见,所以有必要研究非正常工作状态时的螺旋桨性能.首先分析了螺旋桨锁定、桨叶折断后转动、桨叶折断后锁定三种状态下的水动力性能,其次分析了锁定状态下的尾流场及尾流场速度分布规律.最后基于workbench平台,分析了三种非正常工作状态下的桨叶应力,校核了桨叶的结构强度.研究结果表明:锁定状态下时,所受阻力大于推力,而且阻力随着进速的增加而增加.锁定状态和折断桨叶后继续工作时的桨叶变形均较小,工程上可以忽略.
目前,對于螺鏇槳的性能預報主要針對正常工作狀態,然而,螺鏇槳事故和槳葉損傷在機損事故中很常見,所以有必要研究非正常工作狀態時的螺鏇槳性能.首先分析瞭螺鏇槳鎖定、槳葉摺斷後轉動、槳葉摺斷後鎖定三種狀態下的水動力性能,其次分析瞭鎖定狀態下的尾流場及尾流場速度分佈規律.最後基于workbench平檯,分析瞭三種非正常工作狀態下的槳葉應力,校覈瞭槳葉的結構彊度.研究結果錶明:鎖定狀態下時,所受阻力大于推力,而且阻力隨著進速的增加而增加.鎖定狀態和摺斷槳葉後繼續工作時的槳葉變形均較小,工程上可以忽略.
목전,대우라선장적성능예보주요침대정상공작상태,연이,라선장사고화장협손상재궤손사고중흔상견,소이유필요연구비정상공작상태시적라선장성능.수선분석료라선장쇄정、장협절단후전동、장협절단후쇄정삼충상태하적수동력성능,기차분석료쇄정상태하적미류장급미류장속도분포규률.최후기우workbench평태,분석료삼충비정상공작상태하적장협응력,교핵료장협적결구강도.연구결과표명:쇄정상태하시,소수조력대우추력,이차조력수착진속적증가이증가.쇄정상태화절단장협후계속공작시적장협변형균교소,공정상가이홀략.
