中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
6期
168-170
,共3页
开口加劲板%稳定承载力%数值模拟%受压加劲板
開口加勁闆%穩定承載力%數值模擬%受壓加勁闆
개구가경판%은정승재력%수치모의%수압가경판
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开口加劲肋广泛应用于钢箱梁顶底板上,其受压稳定承载力计算是设计者比较关心的问题.该文采用有限元方法计算开口肋加劲板的稳定承载力,在模型中采用施加初始几何缺陷方法代替残余应力,其计算结果与国内外相关规范进行比较表明:在有限元模型中施加整体几何缺陷为构件长度的1/1 000,局部几何缺陷为板宽的1/200,可以得到比较满意的结果.
開口加勁肋廣汎應用于鋼箱樑頂底闆上,其受壓穩定承載力計算是設計者比較關心的問題.該文採用有限元方法計算開口肋加勁闆的穩定承載力,在模型中採用施加初始幾何缺陷方法代替殘餘應力,其計算結果與國內外相關規範進行比較錶明:在有限元模型中施加整體幾何缺陷為構件長度的1/1 000,跼部幾何缺陷為闆寬的1/200,可以得到比較滿意的結果.
개구가경륵엄범응용우강상량정저판상,기수압은정승재력계산시설계자비교관심적문제.해문채용유한원방법계산개구륵가경판적은정승재력,재모형중채용시가초시궤하결함방법대체잔여응력,기계산결과여국내외상관규범진행비교표명:재유한원모형중시가정체궤하결함위구건장도적1/1 000,국부궤하결함위판관적1/200,가이득도비교만의적결과.
