中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
6期
1-4
,共4页
千枚岩%路基%填筑%施工方案
韆枚巖%路基%填築%施工方案
천매암%로기%전축%시공방안
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在山区高速公路穿越的大量强风化千枚岩分布区域,为解决路堤填料缺乏,弃土占用农田的问题,同时为了节省投资和保护环境,采用强风化千枚岩作为路基填料.在对千枚岩原岩及千枚岩填料试验的基础上,以填料的加州承载比(CBR)作为确定下路堤填筑方案的主要依据:针对CBR满足高速公路路基填筑力学性能的填料,直接进行填筑;反之,则采用2％水泥改良千枚岩填料.为了防止路基后期发生不均匀沉降,采用4％水泥改良千枚岩填料填筑上路堤,采用4％水泥改良未筛分碎石填筑路床的施工方案.通过铺筑试验路,对千枚岩填筑的路基路用性能进行了现场测试.研究表明:路基的填筑方案能够满足工程使用性能的需要.
在山區高速公路穿越的大量彊風化韆枚巖分佈區域,為解決路隄填料缺乏,棄土佔用農田的問題,同時為瞭節省投資和保護環境,採用彊風化韆枚巖作為路基填料.在對韆枚巖原巖及韆枚巖填料試驗的基礎上,以填料的加州承載比(CBR)作為確定下路隄填築方案的主要依據:針對CBR滿足高速公路路基填築力學性能的填料,直接進行填築;反之,則採用2％水泥改良韆枚巖填料.為瞭防止路基後期髮生不均勻沉降,採用4％水泥改良韆枚巖填料填築上路隄,採用4％水泥改良未篩分碎石填築路床的施工方案.通過鋪築試驗路,對韆枚巖填築的路基路用性能進行瞭現場測試.研究錶明:路基的填築方案能夠滿足工程使用性能的需要.
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