公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
6期
106-108
,共3页
公路%岩质边坡%柔性被动防护%落石能量
公路%巖質邊坡%柔性被動防護%落石能量
공로%암질변파%유성피동방호%낙석능량
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以湖南省永吉(永顺-吉首)高速公路某高陡二阶岩质边坡(一阶坡度68°,高约28 m;二阶坡度37°,高约9 m)为工程实例,通过对该边坡潜在飞石、落石质量的评估,计算折线形二阶边坡飞石、落石的冲击能量,以此对SNS柔性被动防护网进行设计,并根据柔性被动防护系统的构造、原理及近年来的实践经验,提出了永吉高速公路二阶高陡岩质边坡防护系统施作方案.
以湖南省永吉(永順-吉首)高速公路某高陡二階巖質邊坡(一階坡度68°,高約28 m;二階坡度37°,高約9 m)為工程實例,通過對該邊坡潛在飛石、落石質量的評估,計算摺線形二階邊坡飛石、落石的遲擊能量,以此對SNS柔性被動防護網進行設計,併根據柔性被動防護繫統的構造、原理及近年來的實踐經驗,提齣瞭永吉高速公路二階高陡巖質邊坡防護繫統施作方案.
이호남성영길(영순-길수)고속공로모고두이계암질변파(일계파도68°,고약28 m;이계파도37°,고약9 m)위공정실례,통과대해변파잠재비석、낙석질량적평고,계산절선형이계변파비석、낙석적충격능량,이차대SNS유성피동방호망진행설계,병근거유성피동방호계통적구조、원리급근년래적실천경험,제출료영길고속공로이계고두암질변파방호계통시작방안.
