公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
6期
86-90
,共5页
公路%倒装式沥青路面%力学响应%弹性层状体系%结构参数
公路%倒裝式瀝青路麵%力學響應%彈性層狀體繫%結構參數
공로%도장식력청로면%역학향응%탄성층상체계%결구삼수
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采用Bisar软件建立路面结构计算弹性层状体系模型,通过改变级配碎石(水稳)基层的厚度和模量,对倒装式沥青路面力学响应进行分析,揭示了级配碎石(水稳)基层的厚度和模量变化对沥青路面弯沉、沥青面层层底拉应力和水稳基层层底拉应力等路面力学响应的影响规律;结合正交试验,提出在基层结构参数中沥青路面弯沉主要受级配碎石基层模量和水稳基层厚度的影响,沥青面层层底拉应力基本不受基层厚度和模量的影响,因而应考虑面层与基层间的粘结情况,水稳基层层底拉应力主要受水稳基层厚度的影响.
採用Bisar軟件建立路麵結構計算彈性層狀體繫模型,通過改變級配碎石(水穩)基層的厚度和模量,對倒裝式瀝青路麵力學響應進行分析,揭示瞭級配碎石(水穩)基層的厚度和模量變化對瀝青路麵彎沉、瀝青麵層層底拉應力和水穩基層層底拉應力等路麵力學響應的影響規律;結閤正交試驗,提齣在基層結構參數中瀝青路麵彎沉主要受級配碎石基層模量和水穩基層厚度的影響,瀝青麵層層底拉應力基本不受基層厚度和模量的影響,因而應攷慮麵層與基層間的粘結情況,水穩基層層底拉應力主要受水穩基層厚度的影響.
채용Bisar연건건립로면결구계산탄성층상체계모형,통과개변급배쇄석(수은)기층적후도화모량,대도장식력청로면역학향응진행분석,게시료급배쇄석(수은)기층적후도화모량변화대력청로면만침、력청면층층저랍응력화수은기층층저랍응력등로면역학향응적영향규률;결합정교시험,제출재기층결구삼수중력청로면만침주요수급배쇄석기층모량화수은기층후도적영향,력청면층층저랍응력기본불수기층후도화모량적영향,인이응고필면층여기층간적점결정황,수은기층층저랍응력주요수수은기층후도적영향.
