中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
6期
5-8
,共4页
胡庆贺%陈亮%缪存雀%王腾
鬍慶賀%陳亮%繆存雀%王騰
호경하%진량%무존작%왕등
高填方路基%处治技术%稳定性%有限元
高填方路基%處治技術%穩定性%有限元
고전방로기%처치기술%은정성%유한원
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为保证雁楠公路高填方路基在施工期、运营期稳定性达到要求,提出了坡脚采用桩板墙强脚,路堤中部设宽缓卸荷平台,铺设多层格宾网进行强腰,路堤边坡采用格宾挡墙进行防护,同时采用填石路堤、路面结构层下设双向土工格栅,以提高路基稳定性;并利用极限平衡法和有限元数值模拟对高填方路堤进行稳定性验算.计算结果表明:路堤右侧的桥梁预制场经格宾挡墙护坡后稳定系数为1.085,可以保证施工期预制场的安全;采用桩板墙强脚、宽缓卸荷平台、格宾网、格宾挡墙护坡等措施对整个高填方路堤处治后,其整体稳定系数达到1.271,满足设计要求.
為保證雁楠公路高填方路基在施工期、運營期穩定性達到要求,提齣瞭坡腳採用樁闆牆彊腳,路隄中部設寬緩卸荷平檯,鋪設多層格賓網進行彊腰,路隄邊坡採用格賓擋牆進行防護,同時採用填石路隄、路麵結構層下設雙嚮土工格柵,以提高路基穩定性;併利用極限平衡法和有限元數值模擬對高填方路隄進行穩定性驗算.計算結果錶明:路隄右側的橋樑預製場經格賓擋牆護坡後穩定繫數為1.085,可以保證施工期預製場的安全;採用樁闆牆彊腳、寬緩卸荷平檯、格賓網、格賓擋牆護坡等措施對整箇高填方路隄處治後,其整體穩定繫數達到1.271,滿足設計要求.
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