中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
6期
97-100
,共4页
田仲初%蒋志豪%彭涛%彭文平
田仲初%蔣誌豪%彭濤%彭文平
전중초%장지호%팽도%팽문평
吊杆%主动张拉%频率法%有效长度
弔桿%主動張拉%頻率法%有效長度
조간%주동장랍%빈솔법%유효장도
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以中承式系杆拱桥——增城大桥为工程背景,建立了空间有限元模型,其中拱肋和主纵梁采用梁单元,吊杆采用桁架单元.研究吊杆不主动张拉工序时拆除主纵梁前后结构的受力状态,在保证与原设计成桥状态一致的情况下通过试算的方法得出了吊杆张拉完成后主纵梁脱架时吊杆主动张拉的张拉力.研究成果表明:中承式系杆拱桥采用吊杆主动张拉方法可以减少大桥在施工过程中受力和变形的不确定性,确保了大桥成桥状态与设计状态吻合较好.由于大桥吊杆较短,采用频率法测试其索力,精度受到限制,对此该文采用锚索计精确测量吊杆张拉力并以此来修正其有效长度的方法,结果表明该方法测试短吊杆的索力具有较高的精度,为大桥的后期施工控制奠定了基础.
以中承式繫桿拱橋——增城大橋為工程揹景,建立瞭空間有限元模型,其中拱肋和主縱樑採用樑單元,弔桿採用桁架單元.研究弔桿不主動張拉工序時拆除主縱樑前後結構的受力狀態,在保證與原設計成橋狀態一緻的情況下通過試算的方法得齣瞭弔桿張拉完成後主縱樑脫架時弔桿主動張拉的張拉力.研究成果錶明:中承式繫桿拱橋採用弔桿主動張拉方法可以減少大橋在施工過程中受力和變形的不確定性,確保瞭大橋成橋狀態與設計狀態吻閤較好.由于大橋弔桿較短,採用頻率法測試其索力,精度受到限製,對此該文採用錨索計精確測量弔桿張拉力併以此來脩正其有效長度的方法,結果錶明該方法測試短弔桿的索力具有較高的精度,為大橋的後期施工控製奠定瞭基礎.
이중승식계간공교——증성대교위공정배경,건립료공간유한원모형,기중공륵화주종량채용량단원,조간채용항가단원.연구조간불주동장랍공서시탁제주종량전후결구적수력상태,재보증여원설계성교상태일치적정황하통과시산적방법득출료조간장랍완성후주종량탈가시조간주동장랍적장랍력.연구성과표명:중승식계간공교채용조간주동장랍방법가이감소대교재시공과정중수력화변형적불학정성,학보료대교성교상태여설계상태문합교호.유우대교조간교단,채용빈솔법측시기색력,정도수도한제,대차해문채용묘색계정학측량조간장랍력병이차래수정기유효장도적방법,결과표명해방법측시단조간적색력구유교고적정도,위대교적후기시공공제전정료기출.
