中国海上油气
中國海上油氣
중국해상유기
2014年
6期
86-92
,共7页
朱本瑞%陈国明%刘红兵%林红%黄超%张坤
硃本瑞%陳國明%劉紅兵%林紅%黃超%張坤
주본서%진국명%류홍병%림홍%황초%장곤
超强台风%导管架平台%甲板上浪载荷%静力推覆分析%动力弹塑性分析%动力放大系数%失效模式
超彊檯風%導管架平檯%甲闆上浪載荷%靜力推覆分析%動力彈塑性分析%動力放大繫數%失效模式
초강태풍%도관가평태%갑판상랑재하%정력추복분석%동력탄소성분석%동력방대계수%실효모식
super-typhoon%jacket platform%green water load%pushover analysis%dynamic elastic-plastic analysis%DAF%failure mode
针对超强台风引起的导管架平台甲板上浪载荷,基于三线性上浪载荷时间历程,采用API模型与Stokes 5 th波理论建立了上浪载荷计算方法与流程.在此基础上,应用静力推覆分析方法考察了不同上浪高度下导管架平台结构承载能力与失效模式的变化规律,利用动力弹塑性分析方法探讨上浪高度对导管架平台结构动态特性的影响,结果表明:上浪载荷导致导管架平台极限承载能力降低,当上浪达到一定高度时,平台失效模式由桩基失效演变为导管架顶部失效;平台在弹性和塑性阶段均存在一定程度的动力放大效应,且塑性响应阶段的动力放大效应更加显著.本文研究成果可为我国深水导管架平台的安全评估与优化设计提供参考.
針對超彊檯風引起的導管架平檯甲闆上浪載荷,基于三線性上浪載荷時間歷程,採用API模型與Stokes 5 th波理論建立瞭上浪載荷計算方法與流程.在此基礎上,應用靜力推覆分析方法攷察瞭不同上浪高度下導管架平檯結構承載能力與失效模式的變化規律,利用動力彈塑性分析方法探討上浪高度對導管架平檯結構動態特性的影響,結果錶明:上浪載荷導緻導管架平檯極限承載能力降低,噹上浪達到一定高度時,平檯失效模式由樁基失效縯變為導管架頂部失效;平檯在彈性和塑性階段均存在一定程度的動力放大效應,且塑性響應階段的動力放大效應更加顯著.本文研究成果可為我國深水導管架平檯的安全評估與優化設計提供參攷.
침대초강태풍인기적도관가평태갑판상랑재하,기우삼선성상랑재하시간역정,채용API모형여Stokes 5 th파이론건립료상랑재하계산방법여류정.재차기출상,응용정력추복분석방법고찰료불동상랑고도하도관가평태결구승재능력여실효모식적변화규률,이용동력탄소성분석방법탐토상랑고도대도관가평태결구동태특성적영향,결과표명:상랑재하도치도관가평태겁한승재능력강저,당상랑체도일정고도시,평태실효모식유장기실효연변위도관가정부실효;평태재탄성화소성계단균존재일정정도적동력방대효응,차소성향응계단적동력방대효응경가현저.본문연구성과가위아국심수도관가평태적안전평고여우화설계제공삼고.
