铁道机车与动车
鐵道機車與動車
철도궤차여동차
Railway Locomotive and Motor Car
2015年
1期
41-43,48
,共4页
高久淳%林建辉%陈越
高久淳%林建輝%陳越
고구순%림건휘%진월
机车车体称重%试验台%调簧%优化%初始加垫%等效法
機車車體稱重%試驗檯%調簧%優化%初始加墊%等效法
궤차차체칭중%시험태%조황%우화%초시가점%등효법
简要介绍了机车车体称重试验台的总体组成和工作原理，考虑了导致车体在架车机上不能处于水平状态的客观因素，提出了一种基于初始加垫的等效法来优化二系弹簧调整的力学模型和相应的智能算法。通过与普通方法的对比和实例分析，验证了其准确度高、运算速度快、工艺简单等优点，实现了对现有工艺的优化。
簡要介紹瞭機車車體稱重試驗檯的總體組成和工作原理，攷慮瞭導緻車體在架車機上不能處于水平狀態的客觀因素，提齣瞭一種基于初始加墊的等效法來優化二繫彈簧調整的力學模型和相應的智能算法。通過與普通方法的對比和實例分析，驗證瞭其準確度高、運算速度快、工藝簡單等優點，實現瞭對現有工藝的優化。
간요개소료궤차차체칭중시험태적총체조성화공작원리，고필료도치차체재가차궤상불능처우수평상태적객관인소，제출료일충기우초시가점적등효법래우화이계탄황조정적역학모형화상응적지능산법。통과여보통방법적대비화실례분석，험증료기준학도고、운산속도쾌、공예간단등우점，실현료대현유공예적우화。
