北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
6期
47-51
,共5页
于金朋%黄冠华%张卫华%肖守衲%刘小霞%张立民
于金朋%黃冠華%張衛華%肖守衲%劉小霞%張立民
우금붕%황관화%장위화%초수납%류소하%장립민
柴油机组%振动能量%振动烈度%内燃动车组
柴油機組%振動能量%振動烈度%內燃動車組
시유궤조%진동능량%진동열도%내연동차조
diesel engine-components%vibration energy%vibration intensity%DMU
车载设备的振动水平不仅影响设备安全可靠运转,也影响周围环境的振动噪声.降低车辆的乘坐舒适度.为研究设备振动水平,本文建立了单自由度系统振动模型,分析了单自由度振动系统的振动能量特征.借鉴基于振动速度的振动烈度评价方法,推导了基于振动能量的等效振动速度的振动烈度公式,并采用基于振动速度和基于振动能量的两种方法,分别评价了某型内燃动车组(DMU)动力包的柴油机组振动烈度.结果表明:机组的振动烈度均随运转速度呈递增趋势,基于振动能量的振动烈度评价方法更能全面反映机组的振动水平和动态特性,为评估车载设备振动水平提供了新的评价方法.
車載設備的振動水平不僅影響設備安全可靠運轉,也影響週圍環境的振動譟聲.降低車輛的乘坐舒適度.為研究設備振動水平,本文建立瞭單自由度繫統振動模型,分析瞭單自由度振動繫統的振動能量特徵.藉鑒基于振動速度的振動烈度評價方法,推導瞭基于振動能量的等效振動速度的振動烈度公式,併採用基于振動速度和基于振動能量的兩種方法,分彆評價瞭某型內燃動車組(DMU)動力包的柴油機組振動烈度.結果錶明:機組的振動烈度均隨運轉速度呈遞增趨勢,基于振動能量的振動烈度評價方法更能全麵反映機組的振動水平和動態特性,為評估車載設備振動水平提供瞭新的評價方法.
차재설비적진동수평불부영향설비안전가고운전,야영향주위배경적진동조성.강저차량적승좌서괄도.위연구설비진동수평,본문건립료단자유도계통진동모형,분석료단자유도진동계통적진동능량특정.차감기우진동속도적진동열도평개방법,추도료기우진동능량적등효진동속도적진동열도공식,병채용기우진동속도화기우진동능량적량충방법,분별평개료모형내연동차조(DMU)동력포적시유궤조진동열도.결과표명:궤조적진동열도균수운전속도정체증추세,기우진동능량적진동열도평개방법경능전면반영궤조적진동수평화동태특성,위평고차재설비진동수평제공료신적평개방법.
