北京生物医学工程
北京生物醫學工程
북경생물의학공정
BEIJING BIOMEDICAL ENGINEERING
2014年
6期
603-608
,共6页
谌玉红%郑捷文%李晨明%任鹏飞%郭亚飞
諶玉紅%鄭捷文%李晨明%任鵬飛%郭亞飛
심옥홍%정첩문%리신명%임붕비%곽아비
背囊%负荷行走%主观疲劳感%生理信号%生物力学信号
揹囊%負荷行走%主觀疲勞感%生理信號%生物力學信號
배낭%부하행주%주관피로감%생리신호%생물역학신호
backpack%load carriage%perceived fatigue%physiological signal%biomechanical signal
目的 分析不同负荷模拟行走过程中生理、生物力学信号及人体主观疲劳感的变化特征,探索导致负荷行走疲劳的相关因素.方法 选择6名健康成年男性进行5种负荷(25 kg,29 kg,34 kg,37kg,39 kg)模拟徒步行走试验(速度5 km/h,坡度0％),连续行走30 min,同步采集心肺功能参数、肩部拉力、躯干压力、主观疲劳感等生理和生物力学信号.结果 随着负荷量增大,心率(heart rate,HR)、呼吸率(breathing rate,BR)、通气量(minute ventilation volume,VE)、摄氧量(oxygen consumption,V02)呈逐步上升趋势,且在37 ～39 kg段上升速率明显加快.肩部拉力与负荷量有较强的相关性.肩、背、腰部压力受背囊胸部束带、腰部束带的松紧程度影响较大,在37 kg处出现变化趋势转折点.肩和全身疲劳评分远高于背部和腰部.结论 37 kg是人体心肺功能疲劳的阈值点,在大于该负荷的行走试验中,应考虑受试个体的心肺运动能力对疲劳的影响.肩部拉力和压力可作为疲劳评价的主要因素.
目的 分析不同負荷模擬行走過程中生理、生物力學信號及人體主觀疲勞感的變化特徵,探索導緻負荷行走疲勞的相關因素.方法 選擇6名健康成年男性進行5種負荷(25 kg,29 kg,34 kg,37kg,39 kg)模擬徒步行走試驗(速度5 km/h,坡度0％),連續行走30 min,同步採集心肺功能參數、肩部拉力、軀榦壓力、主觀疲勞感等生理和生物力學信號.結果 隨著負荷量增大,心率(heart rate,HR)、呼吸率(breathing rate,BR)、通氣量(minute ventilation volume,VE)、攝氧量(oxygen consumption,V02)呈逐步上升趨勢,且在37 ～39 kg段上升速率明顯加快.肩部拉力與負荷量有較彊的相關性.肩、揹、腰部壓力受揹囊胸部束帶、腰部束帶的鬆緊程度影響較大,在37 kg處齣現變化趨勢轉摺點.肩和全身疲勞評分遠高于揹部和腰部.結論 37 kg是人體心肺功能疲勞的閾值點,在大于該負荷的行走試驗中,應攷慮受試箇體的心肺運動能力對疲勞的影響.肩部拉力和壓力可作為疲勞評價的主要因素.
목적 분석불동부하모의행주과정중생리、생물역학신호급인체주관피로감적변화특정,탐색도치부하행주피로적상관인소.방법 선택6명건강성년남성진행5충부하(25 kg,29 kg,34 kg,37kg,39 kg)모의도보행주시험(속도5 km/h,파도0％),련속행주30 min,동보채집심폐공능삼수、견부랍력、구간압력、주관피로감등생리화생물역학신호.결과 수착부하량증대,심솔(heart rate,HR)、호흡솔(breathing rate,BR)、통기량(minute ventilation volume,VE)、섭양량(oxygen consumption,V02)정축보상승추세,차재37 ～39 kg단상승속솔명현가쾌.견부랍력여부하량유교강적상관성.견、배、요부압력수배낭흉부속대、요부속대적송긴정도영향교대,재37 kg처출현변화추세전절점.견화전신피로평분원고우배부화요부.결론 37 kg시인체심폐공능피로적역치점,재대우해부하적행주시험중,응고필수시개체적심폐운동능력대피로적영향.견부랍력화압력가작위피로평개적주요인소.
