上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2015年
2期
32-37
,共6页
节气门%发动机%汽车%低气门升程
節氣門%髮動機%汽車%低氣門升程
절기문%발동궤%기차%저기문승정
对低气门升程下搭配有传统节气门、三叶片节气门的发动机进行台架试验,并得到了其对应的发动机万有特性图.通过建立发动机从节气门至气缸内的模型,选择目标工况点,在FLUENT里面进行了对比计算.结果表明,发动机中速高负荷时,搭载三叶片节气门的发动机比搭载传统节气门的发动机具有明显较优的缸内涡流强度、滚流强度以及湍动能,从而解释了搭载三叶片发动机的万有特性图中中速高负荷区域具有较好燃油经济性的原因.
對低氣門升程下搭配有傳統節氣門、三葉片節氣門的髮動機進行檯架試驗,併得到瞭其對應的髮動機萬有特性圖.通過建立髮動機從節氣門至氣缸內的模型,選擇目標工況點,在FLUENT裏麵進行瞭對比計算.結果錶明,髮動機中速高負荷時,搭載三葉片節氣門的髮動機比搭載傳統節氣門的髮動機具有明顯較優的缸內渦流彊度、滾流彊度以及湍動能,從而解釋瞭搭載三葉片髮動機的萬有特性圖中中速高負荷區域具有較好燃油經濟性的原因.
대저기문승정하탑배유전통절기문、삼협편절기문적발동궤진행태가시험,병득도료기대응적발동궤만유특성도.통과건립발동궤종절기문지기항내적모형,선택목표공황점,재FLUENT리면진행료대비계산.결과표명,발동궤중속고부하시,탑재삼협편절기문적발동궤비탑재전통절기문적발동궤구유명현교우적항내와류강도、곤류강도이급단동능,종이해석료탑재삼협편발동궤적만유특성도중중속고부하구역구유교호연유경제성적원인.
