中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2014年
4期
74-81
,共8页
前置预旋定子%节能装置%设计环量%CFD
前置預鏇定子%節能裝置%設計環量%CFD
전치예선정자%절능장치%설계배량%CFD
pre-swirl stator%energy saving device%design circulation%CFD
前置预旋定子设计的关键是该定子设计环量的选取，这直接关系到它的节能效果。以一艘7万吨级散货船为例，应用升力线理论引入环量加权因子，借助CFD性能预报分析前置预旋定子设计环量对节能效果的影响，并获得最佳设计环量。在水池进行了快速性对比试验。试验结果验证了设计方法的可行性，按最佳设计环量加权因子设计的前置预旋定子在设计点可节能4.54%，效果显著。
前置預鏇定子設計的關鍵是該定子設計環量的選取，這直接關繫到它的節能效果。以一艘7萬噸級散貨船為例，應用升力線理論引入環量加權因子，藉助CFD性能預報分析前置預鏇定子設計環量對節能效果的影響，併穫得最佳設計環量。在水池進行瞭快速性對比試驗。試驗結果驗證瞭設計方法的可行性，按最佳設計環量加權因子設計的前置預鏇定子在設計點可節能4.54%，效果顯著。
전치예선정자설계적관건시해정자설계배량적선취，저직접관계도타적절능효과。이일소7만둔급산화선위례，응용승력선이론인입배량가권인자，차조CFD성능예보분석전치예선정자설계배량대절능효과적영향，병획득최가설계배량。재수지진행료쾌속성대비시험。시험결과험증료설계방법적가행성，안최가설계배량가권인자설계적전치예선정자재설계점가절능4.54%，효과현저。
The design circulation of a pre-swirl stator is a key factor determining its final energy saving effect. Based on lifting line theory and CFD numerical method, optimum design circulation of a pre-swirl stator is investigated for a 70000DWT bulk carrier. With introduction of weighting coefficient for design circulation, an optimum circulation for the pre-swirl stator is obtained with tradeoff between propulsion efficiency and resistance. A comparison of towing tests between models with and without pre-swirl stator shows that the pre-swirl stator with optimum design circulation has energy saving effect up to 4.54%.
