市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2015年
1期
37-40,44
,共5页
道路%沥青路面%结构层厚度%回弹模量%路表弯沉%优化设计
道路%瀝青路麵%結構層厚度%迴彈模量%路錶彎沉%優化設計
도로%력청로면%결구층후도%회탄모량%로표만침%우화설계
通过对路面结构材料参数、结构层厚度对路表弯沉的影响分析,得出沥青面层的回弹模量和厚度变化对路表弯沉的影响相对较小,弯沉曲线基本呈线性,沥青面层随着回弹模量或厚度的增加路表弯沉降低的幅度变化不大;基层、底基层、路基回弹模量的变化对路表弯沉影响较大,随着回弹模量的增加路表弯沉降低的幅度逐渐减小,弯沉曲线呈明显的非线性;基层、底基层厚度的变化对路表弯沉的影响比回弹模量的影响大,弯沉曲线略呈非线性的结论.同时提出了根据路面材料和路基回弹模量,合理组合路面结构厚度的沥青路面优化设计建议.
通過對路麵結構材料參數、結構層厚度對路錶彎沉的影響分析,得齣瀝青麵層的迴彈模量和厚度變化對路錶彎沉的影響相對較小,彎沉麯線基本呈線性,瀝青麵層隨著迴彈模量或厚度的增加路錶彎沉降低的幅度變化不大;基層、底基層、路基迴彈模量的變化對路錶彎沉影響較大,隨著迴彈模量的增加路錶彎沉降低的幅度逐漸減小,彎沉麯線呈明顯的非線性;基層、底基層厚度的變化對路錶彎沉的影響比迴彈模量的影響大,彎沉麯線略呈非線性的結論.同時提齣瞭根據路麵材料和路基迴彈模量,閤理組閤路麵結構厚度的瀝青路麵優化設計建議.
통과대로면결구재료삼수、결구층후도대로표만침적영향분석,득출력청면층적회탄모량화후도변화대로표만침적영향상대교소,만침곡선기본정선성,력청면층수착회탄모량혹후도적증가로표만침강저적폭도변화불대;기층、저기층、로기회탄모량적변화대로표만침영향교대,수착회탄모량적증가로표만침강저적폭도축점감소,만침곡선정명현적비선성;기층、저기층후도적변화대로표만침적영향비회탄모량적영향대,만침곡선략정비선성적결론.동시제출료근거로면재료화로기회탄모량,합리조합로면결구후도적력청로면우화설계건의.