铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2015年
2期
7-10,25
,共5页
客运专线%速度目标值%投资分析
客運專線%速度目標值%投資分析
객운전선%속도목표치%투자분석
以成渝客运专线为例,根据速度目标值研究设计3种方案,即站前工程预留、站后工程配套按250 km/h,站前工程预留按350 km/h、站后工程配套按250 km/h,站前工程预留、站后工程配套按350 km/h.结合成渝客运专线功能定位,从线路方案变化、路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道标准、站后工程等方面,研究不同速度目标值下3种方案的投资差异;从投资分析比选和满足功能要求的角度,提出选择速度目标值的合理建议.
以成渝客運專線為例,根據速度目標值研究設計3種方案,即站前工程預留、站後工程配套按250 km/h,站前工程預留按350 km/h、站後工程配套按250 km/h,站前工程預留、站後工程配套按350 km/h.結閤成渝客運專線功能定位,從線路方案變化、路基工程、橋樑工程、隧道工程、軌道標準、站後工程等方麵,研究不同速度目標值下3種方案的投資差異;從投資分析比選和滿足功能要求的角度,提齣選擇速度目標值的閤理建議.
이성투객운전선위례,근거속도목표치연구설계3충방안,즉참전공정예류、참후공정배투안250 km/h,참전공정예류안350 km/h、참후공정배투안250 km/h,참전공정예류、참후공정배투안350 km/h.결합성투객운전선공능정위,종선로방안변화、로기공정、교량공정、수도공정、궤도표준、참후공정등방면,연구불동속도목표치하3충방안적투자차이;종투자분석비선화만족공능요구적각도,제출선택속도목표치적합리건의.
