市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2015年
1期
64-67
,共4页
桥梁%中小跨径%钢桥面铺装%剪应力%有限元
橋樑%中小跨徑%鋼橋麵鋪裝%剪應力%有限元
교량%중소과경%강교면포장%전응력%유한원
借助有限元分析软件,分析了不同工况下钢桥面沥青柔性铺装层内的最大剪应力值以及剪应力沿铺装层深度方向的变化规律.通过计算分析发现,沥青铺装层内的最大剪应力为普通路面的1.3～2.45倍;铺装层内的最大剪应力发生位置与荷载所处位置有关,如果该处桥面板受到加劲肋大强度支撑以及变形挠度较小时,其最大剪应力出现在铺装上层,反之则相反.
藉助有限元分析軟件,分析瞭不同工況下鋼橋麵瀝青柔性鋪裝層內的最大剪應力值以及剪應力沿鋪裝層深度方嚮的變化規律.通過計算分析髮現,瀝青鋪裝層內的最大剪應力為普通路麵的1.3～2.45倍;鋪裝層內的最大剪應力髮生位置與荷載所處位置有關,如果該處橋麵闆受到加勁肋大彊度支撐以及變形撓度較小時,其最大剪應力齣現在鋪裝上層,反之則相反.
차조유한원분석연건,분석료불동공황하강교면력청유성포장층내적최대전응력치이급전응력연포장층심도방향적변화규률.통과계산분석발현,력청포장층내적최대전응력위보통로면적1.3～2.45배;포장층내적최대전응력발생위치여하재소처위치유관,여과해처교면판수도가경륵대강도지탱이급변형뇨도교소시,기최대전응력출현재포장상층,반지칙상반.
