机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2015年
1期
112-114
,共3页
拓扑优化%变密度法%ANSYS%轻量化
拓撲優化%變密度法%ANSYS%輕量化
탁복우화%변밀도법%ANSYS%경양화
在目前的压力容器设计中,大部分设计还在延续着传统设计理念.在传统的相关公式中通常采用较大的安全系数,造成经济性的不合理.现代的设计理论认为过大的安全系数也会导致不合理的应力分布,拓扑优化可以改善这种情况.文中通过对拓扑理论的推导,得到了在可行域内寻求优化设计的方案.通过对烧结炉卡箍进行应力分析,并运用ANSYS所提供的变密度分析方法,对整体结构进行了拓扑优化.得到了较为合理的结果.
在目前的壓力容器設計中,大部分設計還在延續著傳統設計理唸.在傳統的相關公式中通常採用較大的安全繫數,造成經濟性的不閤理.現代的設計理論認為過大的安全繫數也會導緻不閤理的應力分佈,拓撲優化可以改善這種情況.文中通過對拓撲理論的推導,得到瞭在可行域內尋求優化設計的方案.通過對燒結爐卡箍進行應力分析,併運用ANSYS所提供的變密度分析方法,對整體結構進行瞭拓撲優化.得到瞭較為閤理的結果.
재목전적압력용기설계중,대부분설계환재연속착전통설계이념.재전통적상관공식중통상채용교대적안전계수,조성경제성적불합리.현대적설계이론인위과대적안전계수야회도치불합리적응력분포,탁복우화가이개선저충정황.문중통과대탁복이론적추도,득도료재가행역내심구우화설계적방안.통과대소결로잡고진행응력분석,병운용ANSYS소제공적변밀도분석방법,대정체결구진행료탁복우화.득도료교위합리적결과.
