内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2015年
1期
9-13
,共5页
曲轴%模态缩减%多体动力学%动态特性
麯軸%模態縮減%多體動力學%動態特性
곡축%모태축감%다체동역학%동태특성
针对Ⅴ型柴油机曲轴系统,将有限元法和多体动力学法结合一起,进行虚拟仿真计算分析.首先通过三维软件和有限元软件建立曲轴、轴承座及活塞等多体动力学模型,模拟发动机实际工况,通过多体动力学仿真分析得出曲轴加速度、速度和位移等数据.通过计算得出,采用有限元和多体仿真结合的手段,能够有效模拟柴油机曲轴动力学特性.
針對Ⅴ型柴油機麯軸繫統,將有限元法和多體動力學法結閤一起,進行虛擬倣真計算分析.首先通過三維軟件和有限元軟件建立麯軸、軸承座及活塞等多體動力學模型,模擬髮動機實際工況,通過多體動力學倣真分析得齣麯軸加速度、速度和位移等數據.通過計算得齣,採用有限元和多體倣真結閤的手段,能夠有效模擬柴油機麯軸動力學特性.
침대Ⅴ형시유궤곡축계통,장유한원법화다체동역학법결합일기,진행허의방진계산분석.수선통과삼유연건화유한원연건건립곡축、축승좌급활새등다체동역학모형,모의발동궤실제공황,통과다체동역학방진분석득출곡축가속도、속도화위이등수거.통과계산득출,채용유한원화다체방진결합적수단,능구유효모의시유궤곡축동역학특성.
