青岛大学学报（工程技术版）
青島大學學報（工程技術版）
청도대학학보（공정기술판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION)
2014年
4期
88-92
,共5页
柳威%师忠秀%于渊%张照杰
柳威%師忠秀%于淵%張照傑
류위%사충수%우연%장조걸
转向节%有限元分析%模态%疲劳寿命
轉嚮節%有限元分析%模態%疲勞壽命
전향절%유한원분석%모태%피로수명
steering knuckle%FEA%modal%fatigue life
赛车在赛道上行驶工况千变万化,针对转向节在不断受到复杂应力作用下极易发生疲劳损坏的问题,本文采用Workbench有限元分析软件,对FSAE赛车的转向节进行有限元分析.通过Solidworks对转向节进行简化建模,并基于ANSYS-Workbench平台进行网格划分,对转向节进行静力学强度、模态以及疲劳分析.分析结果表明,转向节应力值和变形值均满足要求;转向节模态频率大于80 Hz,远高于整车模态频率,转向节稳定性良好,不会在行驶中发生共振;转向节应力集中和疲劳损伤均发生于制动钳安装螺栓孔,说明制动钳固定螺栓孔寿命较低,易产生疲劳损伤.该研究为提高FSAE赛车转向节使用寿命提供了理论依据.
賽車在賽道上行駛工況韆變萬化,針對轉嚮節在不斷受到複雜應力作用下極易髮生疲勞損壞的問題,本文採用Workbench有限元分析軟件,對FSAE賽車的轉嚮節進行有限元分析.通過Solidworks對轉嚮節進行簡化建模,併基于ANSYS-Workbench平檯進行網格劃分,對轉嚮節進行靜力學彊度、模態以及疲勞分析.分析結果錶明,轉嚮節應力值和變形值均滿足要求;轉嚮節模態頻率大于80 Hz,遠高于整車模態頻率,轉嚮節穩定性良好,不會在行駛中髮生共振;轉嚮節應力集中和疲勞損傷均髮生于製動鉗安裝螺栓孔,說明製動鉗固定螺栓孔壽命較低,易產生疲勞損傷.該研究為提高FSAE賽車轉嚮節使用壽命提供瞭理論依據.
새차재새도상행사공황천변만화,침대전향절재불단수도복잡응력작용하겁역발생피로손배적문제,본문채용Workbench유한원분석연건,대FSAE새차적전향절진행유한원분석.통과Solidworks대전향절진행간화건모,병기우ANSYS-Workbench평태진행망격화분,대전향절진행정역학강도、모태이급피로분석.분석결과표명,전향절응력치화변형치균만족요구;전향절모태빈솔대우80 Hz,원고우정차모태빈솔,전향절은정성량호,불회재행사중발생공진;전향절응력집중화피로손상균발생우제동겸안장라전공,설명제동겸고정라전공수명교저,역산생피로손상.해연구위제고FSAE새차전향절사용수명제공료이론의거.
