隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2015年
1期
46-52
,共7页
SMART隧道%超大断面%盾构隧道%多功能%泄洪%公路隧道
SMART隧道%超大斷麵%盾構隧道%多功能%洩洪%公路隧道
SMART수도%초대단면%순구수도%다공능%설홍%공로수도
SMART%super-large cross-section%shield tunnel%multi-function%flood discharge%motorway tunnel
为突破雨季排洪难这一制约吉隆坡发展的瓶颈，并更好地解决城市交通拥堵问题，相关部门提出了一个同时解决城市排洪与交通拥堵的解决方案———SMART隧道。文章介绍了SMART隧道的线路与3种运营模式，根据地质情况，对隧道施工方法进行了比选，最终推荐采用盾构施工的方案，从结构设计、防水设计、防灾减灾设计洪水监测与预警系统方面介绍了SMART隧道的设计情况；从盾构设备选型、隧道主体施工、盾构施工过程中所接受的调整以及应对措施介绍了SMART隧道的施工情况。工程主体为1条长9．7 km、内径11．8 m的超大断面隧道，中间的3 km区段兼作泄洪与交通隧道，在不过洪的情况下可作为1条双向4车道的交通隧道以缓解市区交通拥堵，该工程也因此成为多功能集约化隧道的典范。
為突破雨季排洪難這一製約吉隆坡髮展的瓶頸，併更好地解決城市交通擁堵問題，相關部門提齣瞭一箇同時解決城市排洪與交通擁堵的解決方案———SMART隧道。文章介紹瞭SMART隧道的線路與3種運營模式，根據地質情況，對隧道施工方法進行瞭比選，最終推薦採用盾構施工的方案，從結構設計、防水設計、防災減災設計洪水鑑測與預警繫統方麵介紹瞭SMART隧道的設計情況；從盾構設備選型、隧道主體施工、盾構施工過程中所接受的調整以及應對措施介紹瞭SMART隧道的施工情況。工程主體為1條長9．7 km、內徑11．8 m的超大斷麵隧道，中間的3 km區段兼作洩洪與交通隧道，在不過洪的情況下可作為1條雙嚮4車道的交通隧道以緩解市區交通擁堵，該工程也因此成為多功能集約化隧道的典範。
위돌파우계배홍난저일제약길륭파발전적병경，병경호지해결성시교통옹도문제，상관부문제출료일개동시해결성시배홍여교통옹도적해결방안———SMART수도。문장개소료SMART수도적선로여3충운영모식，근거지질정황，대수도시공방법진행료비선，최종추천채용순구시공적방안，종결구설계、방수설계、방재감재설계홍수감측여예경계통방면개소료SMART수도적설계정황；종순구설비선형、수도주체시공、순구시공과정중소접수적조정이급응대조시개소료SMART수도적시공정황。공정주체위1조장9．7 km、내경11．8 m적초대단면수도，중간적3 km구단겸작설홍여교통수도，재불과홍적정황하가작위1조쌍향4차도적교통수도이완해시구교통옹도，해공정야인차성위다공능집약화수도적전범。
A tunnel proposal named SMART is put forward to solve the problem of flood discharge in raining seasons and to mitigate the traffic congestions in downtown area of Kuala Lumpur.The tunnel,with 9.7 km length,has an internal diameter of 1 1 .8 m.In non-flood seasons,the 3 km-long central section of the tunnel is also used as motorway tunnel with 4 lanes in bi-directions.In the paper,the critical issues involved in the course of proposal conceive,project design and construction are briefly presented,which can provide reference for similar projects in the future.
