科技与企业
科技與企業
과기여기업
KEJI YU QIYE
2015年
3期
220-220
,共1页
空压机%节能控制%加载率
空壓機%節能控製%加載率
공압궤%절능공제%가재솔
压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源,又是具有多种用途的工艺气源,由于其方便易得、无污染、安全可靠等特点,在石油、化工、冶金、电力、机械、轻工等几乎所有行业中被广泛使用。然而压缩空气也是一种昂贵的能量来源,首先必须将电能转换为机械能,其次,再转换为空气能量,作为能量转换角色压缩机却是事实上的耗电大户,基于大量测量而得出的结论:生产压缩空气的耗电量可占整个工厂多达30%的耗电量,压缩空气系统的自动化和节能系统日益成为目前行业的主流方向。本文通过实际的生产摸索和实践,对空压机节能提出了可行性的建议。
壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源,又是具有多種用途的工藝氣源,由于其方便易得、無汙染、安全可靠等特點,在石油、化工、冶金、電力、機械、輕工等幾乎所有行業中被廣汎使用。然而壓縮空氣也是一種昂貴的能量來源,首先必鬚將電能轉換為機械能,其次,再轉換為空氣能量,作為能量轉換角色壓縮機卻是事實上的耗電大戶,基于大量測量而得齣的結論:生產壓縮空氣的耗電量可佔整箇工廠多達30%的耗電量,壓縮空氣繫統的自動化和節能繫統日益成為目前行業的主流方嚮。本文通過實際的生產摸索和實踐,對空壓機節能提齣瞭可行性的建議。
압축공기시부차우전력적제이대동력능원,우시구유다충용도적공예기원,유우기방편역득、무오염、안전가고등특점,재석유、화공、야금、전력、궤계、경공등궤호소유행업중피엄범사용。연이압축공기야시일충앙귀적능량래원,수선필수장전능전환위궤계능,기차,재전환위공기능량,작위능량전환각색압축궤각시사실상적모전대호,기우대량측량이득출적결론:생산압축공기적모전량가점정개공엄다체30%적모전량,압축공기계통적자동화화절능계통일익성위목전행업적주류방향。본문통과실제적생산모색화실천,대공압궤절능제출료가행성적건의。