铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
ROLLING STOCK
2014年
11期
1-5
,共5页
黄彩虹%梁树林%曾京%范军%宋春元
黃綵虹%樑樹林%曾京%範軍%宋春元
황채홍%량수림%증경%범군%송춘원
铁道车辆%牵引电机%悬挂参数%转向架稳定性%临界速度
鐵道車輛%牽引電機%懸掛參數%轉嚮架穩定性%臨界速度
철도차량%견인전궤%현괘삼수%전향가은정성%림계속도
@@
建立了转向架系统横向动力学模型,结合模态分析技术,通过多参数仿真计算,发现电机悬挂参数和质量参数对稳定性的影响很大,并且存在一个电机悬挂最佳频率,小于该频率时系统可获得较高的稳定性;计算结果还表明,一系悬挂参数、二系悬挂参数和轮轨参数对最佳频率的影响很大.
建立瞭轉嚮架繫統橫嚮動力學模型,結閤模態分析技術,通過多參數倣真計算,髮現電機懸掛參數和質量參數對穩定性的影響很大,併且存在一箇電機懸掛最佳頻率,小于該頻率時繫統可穫得較高的穩定性;計算結果還錶明,一繫懸掛參數、二繫懸掛參數和輪軌參數對最佳頻率的影響很大.
건립료전향가계통횡향동역학모형,결합모태분석기술,통과다삼수방진계산,발현전궤현괘삼수화질량삼수대은정성적영향흔대,병차존재일개전궤현괘최가빈솔,소우해빈솔시계통가획득교고적은정성;계산결과환표명,일계현괘삼수、이계현괘삼수화륜궤삼수대최가빈솔적영향흔대.
