轨道交通装备与技术
軌道交通裝備與技術
궤도교통장비여기술
Railway Locomotive & Rolling Stock Workers
2015年
1期
42-44
,共3页
接触网综合作业车%制动盘%过盈量%压装
接觸網綜閤作業車%製動盤%過盈量%壓裝
접촉망종합작업차%제동반%과영량%압장
接触网综合作业车的车轴与制动盘采用过盈配合连接,过盈量的设计是否合理决定了制动盘压装的成功率和车辆制动的可靠性和稳定性.通过理论计算和有限元仿真分析两种途径,对车轴与制动盘过盈量、压装力进行校核,并通过压装试验验证了设计方法的可行性.
接觸網綜閤作業車的車軸與製動盤採用過盈配閤連接,過盈量的設計是否閤理決定瞭製動盤壓裝的成功率和車輛製動的可靠性和穩定性.通過理論計算和有限元倣真分析兩種途徑,對車軸與製動盤過盈量、壓裝力進行校覈,併通過壓裝試驗驗證瞭設計方法的可行性.
접촉망종합작업차적차축여제동반채용과영배합련접,과영량적설계시부합리결정료제동반압장적성공솔화차량제동적가고성화은정성.통과이론계산화유한원방진분석량충도경,대차축여제동반과영량、압장력진행교핵,병통과압장시험험증료설계방법적가행성.
