兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2014年
12期
2050-2057
,共8页
动力机械工程%涡轮%空气动力%仿真计算
動力機械工程%渦輪%空氣動力%倣真計算
동력궤계공정%와륜%공기동력%방진계산
power machinery engineering%turbine%aerodynamic%simulation
为研究涡轮喉径、进气间隙等因素对涡轮性能的影响,验证仿真计算和真实试验的差异,提出一套涡轮效率的计算方法,并借助仿真软件对其流场的空气动力学特性进行数值模拟和分析.与实物试验结果进行了比对.研究结果表明:仿真计算与实物试验的结果较为吻合.冲击式涡轮启动瞬态的流场较为复杂,进气角是影响涡轮启动效率的关键因素;减小涡轮间隙、选择与流量匹配的进气喉径均可有效提高涡轮效率.
為研究渦輪喉徑、進氣間隙等因素對渦輪性能的影響,驗證倣真計算和真實試驗的差異,提齣一套渦輪效率的計算方法,併藉助倣真軟件對其流場的空氣動力學特性進行數值模擬和分析.與實物試驗結果進行瞭比對.研究結果錶明:倣真計算與實物試驗的結果較為吻閤.遲擊式渦輪啟動瞬態的流場較為複雜,進氣角是影響渦輪啟動效率的關鍵因素;減小渦輪間隙、選擇與流量匹配的進氣喉徑均可有效提高渦輪效率.
위연구와륜후경、진기간극등인소대와륜성능적영향,험증방진계산화진실시험적차이,제출일투와륜효솔적계산방법,병차조방진연건대기류장적공기동역학특성진행수치모의화분석.여실물시험결과진행료비대.연구결과표명:방진계산여실물시험적결과교위문합.충격식와륜계동순태적류장교위복잡,진기각시영향와륜계동효솔적관건인소;감소와륜간극、선택여류량필배적진기후경균가유효제고와륜효솔.
