现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2014年
6期
19-23
,共5页
钢筋混凝土桥梁%混凝土损伤%挠度%使用寿命
鋼觔混凝土橋樑%混凝土損傷%撓度%使用壽命
강근혼응토교량%혼응토손상%뇨도%사용수명
为了建立能方便于工程应用并能够反映钢筋混凝土梁寿命衰减机理的钢筋混凝土梁寿命分析模型,文章研究了混凝土收缩以及荷载长期效应对结构损伤演化和服役寿命的影响,重点考虑了混凝土的损伤演化过程与拉伸区的拉应力对寿命的影响,对现有的钢筋混凝土梁的挠度计算公式进行修正,建立了新型的钢筋混凝土梁的挠度计算公式.在该挠度计算公式的基础上,获得了钢筋混凝土梁的寿命分析模型,该寿命分析模型以《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定的桥梁长期挠度限值作为钢筋混凝土梁无法安全服役的限值.研究结果表明:文中修正的钢筋混凝土梁挠度计算公式能够较准确地计算钢筋混凝土梁在长期服役荷载下的任意时刻的挠度值,所建立的钢筋混凝土梁的寿命分析模型能方便地得到梁的安全服役寿命,并具有一定程度的可靠性.
為瞭建立能方便于工程應用併能夠反映鋼觔混凝土樑壽命衰減機理的鋼觔混凝土樑壽命分析模型,文章研究瞭混凝土收縮以及荷載長期效應對結構損傷縯化和服役壽命的影響,重點攷慮瞭混凝土的損傷縯化過程與拉伸區的拉應力對壽命的影響,對現有的鋼觔混凝土樑的撓度計算公式進行脩正,建立瞭新型的鋼觔混凝土樑的撓度計算公式.在該撓度計算公式的基礎上,穫得瞭鋼觔混凝土樑的壽命分析模型,該壽命分析模型以《公路鋼觔混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(JTG D62-2004)規定的橋樑長期撓度限值作為鋼觔混凝土樑無法安全服役的限值.研究結果錶明:文中脩正的鋼觔混凝土樑撓度計算公式能夠較準確地計算鋼觔混凝土樑在長期服役荷載下的任意時刻的撓度值,所建立的鋼觔混凝土樑的壽命分析模型能方便地得到樑的安全服役壽命,併具有一定程度的可靠性.
위료건립능방편우공정응용병능구반영강근혼응토량수명쇠감궤리적강근혼응토량수명분석모형,문장연구료혼응토수축이급하재장기효응대결구손상연화화복역수명적영향,중점고필료혼응토적손상연화과정여랍신구적랍응력대수명적영향,대현유적강근혼응토량적뇨도계산공식진행수정,건립료신형적강근혼응토량적뇨도계산공식.재해뇨도계산공식적기출상,획득료강근혼응토량적수명분석모형,해수명분석모형이《공로강근혼응토급예응력혼응토교함설계규범》(JTG D62-2004)규정적교량장기뇨도한치작위강근혼응토량무법안전복역적한치.연구결과표명:문중수정적강근혼응토량뇨도계산공식능구교준학지계산강근혼응토량재장기복역하재하적임의시각적뇨도치,소건립적강근혼응토량적수명분석모형능방편지득도량적안전복역수명,병구유일정정도적가고성.
