路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2015年
1期
55-59
,共5页
重塑黄土%含水率%应变%湿陷
重塑黃土%含水率%應變%濕陷
중소황토%함수솔%응변%습함
remolded loess%moisture content%strain%collapse
采用侧限压缩固结仪,对相同干密度、不同含水率的重塑黄土(Q3)进行压缩固结试验.借鉴原状黄土湿陷性的研究方法,分析了含水率对于重塑黄土的变形影响.结果表明:在给定应力水平下,土样的最终应变随着含水率的增大而增大.在给定含水率下,土样的最终应变随着应力的增大而增大.重塑黄土仍具有较大的湿陷性,在给定的应力作用下,随着含水率的增加,湿陷系数呈线性减小.
採用側限壓縮固結儀,對相同榦密度、不同含水率的重塑黃土(Q3)進行壓縮固結試驗.藉鑒原狀黃土濕陷性的研究方法,分析瞭含水率對于重塑黃土的變形影響.結果錶明:在給定應力水平下,土樣的最終應變隨著含水率的增大而增大.在給定含水率下,土樣的最終應變隨著應力的增大而增大.重塑黃土仍具有較大的濕陷性,在給定的應力作用下,隨著含水率的增加,濕陷繫數呈線性減小.
채용측한압축고결의,대상동간밀도、불동함수솔적중소황토(Q3)진행압축고결시험.차감원상황토습함성적연구방법,분석료함수솔대우중소황토적변형영향.결과표명:재급정응력수평하,토양적최종응변수착함수솔적증대이증대.재급정함수솔하,토양적최종응변수착응력적증대이증대.중소황토잉구유교대적습함성,재급정적응력작용하,수착함수솔적증가,습함계수정선성감소.
