路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2015年
1期
184-187
,共4页
高地应力软岩%铁路单线隧道%数值模拟%台阶参数
高地應力軟巖%鐵路單線隧道%數值模擬%檯階參數
고지응력연암%철로단선수도%수치모의%태계삼수
soft rock with high ground stress%single-track railway tunnel%numerical simulation%bench method parameters
以某铁路隧道台阶法施工为例,通过建立数值分析模型,分析高地应力软岩环境下铁路单线隧道台阶法开挖时台阶高度和长度变化对变形的影响,并结合现场变形监测数据进行了验证.分析结果表明:台阶参数对控制隧道变形有重要作用;台阶高度均应控制在3～4m,且在满足施工机械作业空间要求的情况下,应尽量减小上台阶开挖高度;开挖台阶长度为4～6m较为合适.
以某鐵路隧道檯階法施工為例,通過建立數值分析模型,分析高地應力軟巖環境下鐵路單線隧道檯階法開挖時檯階高度和長度變化對變形的影響,併結閤現場變形鑑測數據進行瞭驗證.分析結果錶明:檯階參數對控製隧道變形有重要作用;檯階高度均應控製在3～4m,且在滿足施工機械作業空間要求的情況下,應儘量減小上檯階開挖高度;開挖檯階長度為4～6m較為閤適.
이모철로수도태계법시공위례,통과건립수치분석모형,분석고지응력연암배경하철로단선수도태계법개알시태계고도화장도변화대변형적영향,병결합현장변형감측수거진행료험증.분석결과표명:태계삼수대공제수도변형유중요작용;태계고도균응공제재3～4m,차재만족시공궤계작업공간요구적정황하,응진량감소상태계개알고도;개알태계장도위4～6m교위합괄.
