浙江大学学报（工学版）
浙江大學學報（工學版）
절강대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2015年
1期
173-180
,共8页
肖文生%崔俊国%刘健%吴晓东%黄红胜
肖文生%崔俊國%劉健%吳曉東%黃紅勝
초문생%최준국%류건%오효동%황홍성
永磁同步电机(PMSM)%齿槽转矩%Plackett-Burman设计%响应面法(RSM)%有限元法(FEM)%遗传算法(GA)
永磁同步電機(PMSM)%齒槽轉矩%Plackett-Burman設計%響應麵法(RSM)%有限元法(FEM)%遺傳算法(GA)
영자동보전궤(PMSM)%치조전구%Plackett-Burman설계%향응면법(RSM)%유한원법(FEM)%유전산법(GA)
permanent magnet synchronous motor (PMSM)%cogging torque%Plackett-Burman design%response surface methodology (RSM)%finite element method (FEM)%genetic algorithm (GA)
提出削弱永磁同步电机齿槽转矩的优化设计方法.在永磁电机设计过程中影响齿槽转矩的参数有多个,但每个参数对齿槽转矩的影响程度不同,为了节约设计时间与成本,采用Plackett-Burman设计从多个设计参数中筛选出影响齿槽转矩的显著因子.应用响应面法(RSM)建立显著因子与齿槽转矩的二阶响应模型并判定拟合模型的有效性,采用有限元法(FEM)分析实验安排以确定回归系数.采用遗传算法(GA)寻优,找到使齿槽转矩最小的最佳解.根据优化结果进行有限元分析可知,与初始值相比,齿槽转矩显著降低,这在很大程度上提高了电机运行的稳定性,降低了运行过程中产生的噪声.通过样机试验证明了该优化设计方法的有效性.
提齣削弱永磁同步電機齒槽轉矩的優化設計方法.在永磁電機設計過程中影響齒槽轉矩的參數有多箇,但每箇參數對齒槽轉矩的影響程度不同,為瞭節約設計時間與成本,採用Plackett-Burman設計從多箇設計參數中篩選齣影響齒槽轉矩的顯著因子.應用響應麵法(RSM)建立顯著因子與齒槽轉矩的二階響應模型併判定擬閤模型的有效性,採用有限元法(FEM)分析實驗安排以確定迴歸繫數.採用遺傳算法(GA)尋優,找到使齒槽轉矩最小的最佳解.根據優化結果進行有限元分析可知,與初始值相比,齒槽轉矩顯著降低,這在很大程度上提高瞭電機運行的穩定性,降低瞭運行過程中產生的譟聲.通過樣機試驗證明瞭該優化設計方法的有效性.
제출삭약영자동보전궤치조전구적우화설계방법.재영자전궤설계과정중영향치조전구적삼수유다개,단매개삼수대치조전구적영향정도불동,위료절약설계시간여성본,채용Plackett-Burman설계종다개설계삼수중사선출영향치조전구적현저인자.응용향응면법(RSM)건립현저인자여치조전구적이계향응모형병판정의합모형적유효성,채용유한원법(FEM)분석실험안배이학정회귀계수.채용유전산법(GA)심우,조도사치조전구최소적최가해.근거우화결과진행유한원분석가지,여초시치상비,치조전구현저강저,저재흔대정도상제고료전궤운행적은정성,강저료운행과정중산생적조성.통과양궤시험증명료해우화설계방법적유효성.
