公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
1期
17-21
,共5页
郝增恒%吴文军%盛兴跃%黄磊
郝增恆%吳文軍%盛興躍%黃磊
학증항%오문군%성흥약%황뢰
道路工程%浇注式沥青混合料%高温性能%超热老化%贯入度
道路工程%澆註式瀝青混閤料%高溫性能%超熱老化%貫入度
도로공정%요주식력청혼합료%고온성능%초열노화%관입도
浇注式沥青混合料摊铺温度一般在240℃左右,高温下沥青将发生严重的超热老化,然而超热老化温度对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律鲜见报道.对此分别采用静态贯入度和动态贯入度试验对基于超热老化温度的浇注式沥青混合料高温性能变化规律进行了研究.研究结果表明:静态贯入度和动态贯入度均与超热老化温度高度线性相关,随着超热老化温度升高,贯入度值明显下降,并且动态贯入度考虑了改性沥青的弹性恢复能力,数值明显偏小.在通过降低超热温度提高浇注式沥青混合料疲劳性能的同时,必须采取措施解决由于超热老化温度下降导致其高温抗变形能力降低的问题.
澆註式瀝青混閤料攤鋪溫度一般在240℃左右,高溫下瀝青將髮生嚴重的超熱老化,然而超熱老化溫度對澆註式瀝青混閤料高溫性能的影響規律鮮見報道.對此分彆採用靜態貫入度和動態貫入度試驗對基于超熱老化溫度的澆註式瀝青混閤料高溫性能變化規律進行瞭研究.研究結果錶明:靜態貫入度和動態貫入度均與超熱老化溫度高度線性相關,隨著超熱老化溫度升高,貫入度值明顯下降,併且動態貫入度攷慮瞭改性瀝青的彈性恢複能力,數值明顯偏小.在通過降低超熱溫度提高澆註式瀝青混閤料疲勞性能的同時,必鬚採取措施解決由于超熱老化溫度下降導緻其高溫抗變形能力降低的問題.
요주식력청혼합료탄포온도일반재240℃좌우,고온하력청장발생엄중적초열노화,연이초열노화온도대요주식력청혼합료고온성능적영향규률선견보도.대차분별채용정태관입도화동태관입도시험대기우초열노화온도적요주식력청혼합료고온성능변화규률진행료연구.연구결과표명:정태관입도화동태관입도균여초열노화온도고도선성상관,수착초열노화온도승고,관입도치명현하강,병차동태관입도고필료개성력청적탄성회복능력,수치명현편소.재통과강저초열온도제고요주식력청혼합료피로성능적동시,필수채취조시해결유우초열노화온도하강도치기고온항변형능력강저적문제.
