公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
12期
153-158
,共6页
运输经济%结构优化%灰色改进相对关联度%货物运输%相关分析%实证研究
運輸經濟%結構優化%灰色改進相對關聯度%貨物運輸%相關分析%實證研究
운수경제%결구우화%회색개진상대관련도%화물운수%상관분석%실증연구
为实现货运结构总体区域优化,运用灰色系统理论中的改进相对关联分析法,以珠三角地区货运结构为研究对象进行了实证研究,建立了各种货运方式的货物周转量与相关影响因素之间的改进相对关联度矩阵,对货运结构系统特征及其相关影响因素作了优势分析.研究结果表明:在珠三角地区,人均GDP序列与货运结构序列的改进相对关联度最大,其次是第一、第三产业产值序列,第二产业产值序列与之的改进相对关联度最小;货运结构不合理,公路和民航货运结构序列分别与相关影响因素序列相对于始点的变化速率接近程度最大,而水路、铁路货运结构序列分别与其变化速率接近程度很小,其技术经济优势没有得到充分发挥.为减轻公路货运压力,应充分利用珠江和沿海水运资源,同时加快铁路建设,政府的货运政策应向扶持水路和铁路货运倾斜.
為實現貨運結構總體區域優化,運用灰色繫統理論中的改進相對關聯分析法,以珠三角地區貨運結構為研究對象進行瞭實證研究,建立瞭各種貨運方式的貨物週轉量與相關影響因素之間的改進相對關聯度矩陣,對貨運結構繫統特徵及其相關影響因素作瞭優勢分析.研究結果錶明:在珠三角地區,人均GDP序列與貨運結構序列的改進相對關聯度最大,其次是第一、第三產業產值序列,第二產業產值序列與之的改進相對關聯度最小;貨運結構不閤理,公路和民航貨運結構序列分彆與相關影響因素序列相對于始點的變化速率接近程度最大,而水路、鐵路貨運結構序列分彆與其變化速率接近程度很小,其技術經濟優勢沒有得到充分髮揮.為減輕公路貨運壓力,應充分利用珠江和沿海水運資源,同時加快鐵路建設,政府的貨運政策應嚮扶持水路和鐵路貨運傾斜.
위실현화운결구총체구역우화,운용회색계통이론중적개진상대관련분석법,이주삼각지구화운결구위연구대상진행료실증연구,건립료각충화운방식적화물주전량여상관영향인소지간적개진상대관련도구진,대화운결구계통특정급기상관영향인소작료우세분석.연구결과표명:재주삼각지구,인균GDP서렬여화운결구서렬적개진상대관련도최대,기차시제일、제삼산업산치서렬,제이산업산치서렬여지적개진상대관련도최소;화운결구불합리,공로화민항화운결구서렬분별여상관영향인소서렬상대우시점적변화속솔접근정도최대,이수로、철로화운결구서렬분별여기변화속솔접근정도흔소,기기술경제우세몰유득도충분발휘.위감경공로화운압력,응충분이용주강화연해수운자원,동시가쾌철로건설,정부적화운정책응향부지수로화철로화운경사.