航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
3期
995-1001
,共7页
刘志东%尹纯晶%邱明波%田宗军
劉誌東%尹純晶%邱明波%田宗軍
류지동%윤순정%구명파%전종군
钛合金%放电加工%可控燃爆%高效%蚀除
鈦閤金%放電加工%可控燃爆%高效%蝕除
태합금%방전가공%가공연폭%고효%식제
titanium alloys%electrical discharge machining%controllable melting and explosion%efficient%corrosion removing
钛合金在放电诱导和助燃氧气的共同作用下能通过自身燃烧反应被蚀除,随着助燃氧气压力增大,钛合金蚀除速度增大,但是当气体压力增大到一定程度时会发生爆炸,影响材料成形精度.针对钛合金放电诱导烧蚀高效车削加工提出了基于可控燃爆机理的新加工理念,即通过定量高压复合低压进气系统以实现钛合金在加工过程中处于可控燃爆状态,以增加钛合金蚀除速度.并与只通入低压氧气的加工方式进行对比试验.结果表明:基于可控燃爆机理的车削加工,在保证加工精度的前提下,通过间歇定量高压助燃氧气实现钛合金燃爆的可控高效加工,其蚀除速度远远高于只通入低压氧气的放电诱导烧蚀车削.
鈦閤金在放電誘導和助燃氧氣的共同作用下能通過自身燃燒反應被蝕除,隨著助燃氧氣壓力增大,鈦閤金蝕除速度增大,但是噹氣體壓力增大到一定程度時會髮生爆炸,影響材料成形精度.針對鈦閤金放電誘導燒蝕高效車削加工提齣瞭基于可控燃爆機理的新加工理唸,即通過定量高壓複閤低壓進氣繫統以實現鈦閤金在加工過程中處于可控燃爆狀態,以增加鈦閤金蝕除速度.併與隻通入低壓氧氣的加工方式進行對比試驗.結果錶明:基于可控燃爆機理的車削加工,在保證加工精度的前提下,通過間歇定量高壓助燃氧氣實現鈦閤金燃爆的可控高效加工,其蝕除速度遠遠高于隻通入低壓氧氣的放電誘導燒蝕車削.
태합금재방전유도화조연양기적공동작용하능통과자신연소반응피식제,수착조연양기압력증대,태합금식제속도증대,단시당기체압력증대도일정정도시회발생폭작,영향재료성형정도.침대태합금방전유도소식고효차삭가공제출료기우가공연폭궤리적신가공이념,즉통과정량고압복합저압진기계통이실현태합금재가공과정중처우가공연폭상태,이증가태합금식제속도.병여지통입저압양기적가공방식진행대비시험.결과표명:기우가공연폭궤리적차삭가공,재보증가공정도적전제하,통과간헐정량고압조연양기실현태합금연폭적가공고효가공,기식제속도원원고우지통입저압양기적방전유도소식차삭.
