上海电机学院学报
上海電機學院學報
상해전궤학원학보
JOURNAL OF SHANGHAI DIANJI UNIVERSITY
2015年
1期
13-18
,共6页
驱动电动机%三维温度场%有限元法%稳态
驅動電動機%三維溫度場%有限元法%穩態
구동전동궤%삼유온도장%유한원법%은태
针对电动汽车驱动电动机工作温升过高的问题,利用计算流体动力学方法对驱动电动机进行额定工况下的三维稳态温度场仿真计算,分析得出了电动机三维全域的温度场分布情况及温升极值区域;通过电动机实验平台,将实验数据与数值计算结果进行对比,验证了仿真计算的正确性,最后总结了电动汽车驱动电动机内部温度场的分布规律以及影响电动机温升的因素.
針對電動汽車驅動電動機工作溫升過高的問題,利用計算流體動力學方法對驅動電動機進行額定工況下的三維穩態溫度場倣真計算,分析得齣瞭電動機三維全域的溫度場分佈情況及溫升極值區域;通過電動機實驗平檯,將實驗數據與數值計算結果進行對比,驗證瞭倣真計算的正確性,最後總結瞭電動汽車驅動電動機內部溫度場的分佈規律以及影響電動機溫升的因素.
침대전동기차구동전동궤공작온승과고적문제,이용계산류체동역학방법대구동전동궤진행액정공황하적삼유은태온도장방진계산,분석득출료전동궤삼유전역적온도장분포정황급온승겁치구역;통과전동궤실험평태,장실험수거여수치계산결과진행대비,험증료방진계산적정학성,최후총결료전동기차구동전동궤내부온도장적분포규률이급영향전동궤온승적인소.
