舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2015年
2期
24-29
,共6页
船舶机舱%浮动舱室%有限元法%边界元法%声辐射%声学贡献度
船舶機艙%浮動艙室%有限元法%邊界元法%聲輻射%聲學貢獻度
선박궤창%부동창실%유한원법%변계원법%성복사%성학공헌도
vessel engine room%floating cabins%finite element method%boundary element method%sound radiation%acoustic contribution
以某航海教学实习船机舱为原型,建立机舱三舱段有限元模型,确定振动预报模型边界条件,选择发电柴油机组悬着位置作为力激励点,采用有限元/边界元法预测了机舱集控室和机修间声功率级,对比分析该两舷侧对称舱室场点声压级云图.计算各壁板对值班轮机员右耳位置声压的贡献度,验证以浮动地板为基础的浮动舱室设计可以有效降低舱室噪声.将此振动-声辐射耦合系统简化为箱形多腔结构,建立多腔结构及其单元腔室有限元模型,进行船舶机舱模型振动-声辐射实验,仿真结果与实验测量结果吻合较好,验证仿真方法的有效性.总结出船舶机舱舱段模型振声数值预报通用方法及流程,对指导船舶减振降噪有借鉴价值.
以某航海教學實習船機艙為原型,建立機艙三艙段有限元模型,確定振動預報模型邊界條件,選擇髮電柴油機組懸著位置作為力激勵點,採用有限元/邊界元法預測瞭機艙集控室和機脩間聲功率級,對比分析該兩舷側對稱艙室場點聲壓級雲圖.計算各壁闆對值班輪機員右耳位置聲壓的貢獻度,驗證以浮動地闆為基礎的浮動艙室設計可以有效降低艙室譟聲.將此振動-聲輻射耦閤繫統簡化為箱形多腔結構,建立多腔結構及其單元腔室有限元模型,進行船舶機艙模型振動-聲輻射實驗,倣真結果與實驗測量結果吻閤較好,驗證倣真方法的有效性.總結齣船舶機艙艙段模型振聲數值預報通用方法及流程,對指導船舶減振降譟有藉鑒價值.
이모항해교학실습선궤창위원형,건립궤창삼창단유한원모형,학정진동예보모형변계조건,선택발전시유궤조현착위치작위력격려점,채용유한원/변계원법예측료궤창집공실화궤수간성공솔급,대비분석해량현측대칭창실장점성압급운도.계산각벽판대치반륜궤원우이위치성압적공헌도,험증이부동지판위기출적부동창실설계가이유효강저창실조성.장차진동-성복사우합계통간화위상형다강결구,건립다강결구급기단원강실유한원모형,진행선박궤창모형진동-성복사실험,방진결과여실험측량결과문합교호,험증방진방법적유효성.총결출선박궤창창단모형진성수치예보통용방법급류정,대지도선박감진강조유차감개치.
