CAJ | 학술논문

建立了横风环境中高架桥上列车与桥梁系统的空气动力学模型和系统动力学模型，对横风作用下高架桥上运行的高速列车进行了数值模拟计算，所模拟的列车最高时速达400 km。获得了高速列车的气动载荷，进而得出了行车安全域。研究结果表明，头车的行车安全域即为此列车的行车安全域，高速列车复线高架桥上风线的行车安全性要差于下风线。横风中，根据轮重减载率确定的安全临界车速最低，根据轮轨垂向力确定的安全临界车速最高。
건립료횡풍배경중고가교상열차여교량계통적공기동역학모형화계통동역학모형，대횡풍작용하고가교상운행적고속열차진행료수치모의계산，소모의적열차최고시속체400 km。획득료고속열차적기동재하，진이득출료행차안전역。연구결과표명，두차적행차안전역즉위차열차적행차안전역，고속열차복선고가교상풍선적행차안전성요차우하풍선。횡풍중，근거륜중감재솔학정적안전림계차속최저，근거륜궤수향력학정적안전림계차속최고。