CAJ | 학술논문

基于自制的冻融循环模型桩试验系统,对桩土间土体融沉引起的桩侧摩阻力进行了室内试验,主要研究了不同含水率土体中模型桩在冻结温度分别为-1,-2,-5℃和-10℃时桩侧摩阻力的变化规律.结果表明:桩侧摩阻力在一定范围内随冻结温度降低而增大;桩侧摩阻力随土体含水率的变化而变化且存在一个界限含水率,低于界限含水率时,侧摩阻力随含水率的增大而增大,反之则随含水率的增大而降低.最后,联系温度与含水率对桩侧摩阻力的作用关系,基于荷载传递法,提出了考虑温度影响因子的冻融土体中桩侧摩阻力计算模型,并以沈阳地铁中段DK11 +685联络站建设工程为例,对施工过程中的桩基受力情况做了现场监测.数值计算结果与现场监测结果吻合程度较好,验证了所建立本构关系模型的有效性.
기우자제적동융순배모형장시험계통,대장토간토체융침인기적장측마조력진행료실내시험,주요연구료불동함수솔토체중모형장재동결온도분별위-1,-2,-5℃화-10℃시장측마조력적변화규률.결과표명:장측마조력재일정범위내수동결온도강저이증대;장측마조력수토체함수솔적변화이변화차존재일개계한함수솔,저우계한함수솔시,측마조력수함수솔적증대이증대,반지칙수함수솔적증대이강저.최후,련계온도여함수솔대장측마조력적작용관계,기우하재전체법,제출료고필온도영향인자적동융토체중장측마조력계산모형,병이침양지철중단DK11 +685련락참건설공정위례,대시공과정중적장기수력정황주료현장감측.수치계산결과여현장감측결과문합정도교호,험증료소건립본구관계모형적유효성.