公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
4期
11-15
,共5页
道路工程%沥青砂%紫外光老化%黏弹性%老化时间
道路工程%瀝青砂%紫外光老化%黏彈性%老化時間
도로공정%력청사%자외광노화%점탄성%노화시간
road engineering%viscoelasticity%ultraviolet aging%asphalt sand%aging time
选择AS-16沥青砂的3种不同级配为S0、S1和S2型,3种不同沥青用量为10.53％(Ⅰ型)、11.41％(Ⅱ型)和12.33％(Ⅲ型),不同老化时间为室内紫外光照时间0,97,194,292,388 h和583 h,制作沥青砂试件进行光老化.对老化前后的试件进行单轴压缩蠕变试验确定其蠕变曲线并经拟合得到黏弹性参数,根据该参数得到反映沥青砂黏弹性能的柔量值及黏弹比值(RV),并分析其变化规律.结果表明:不同级配沥青砂黏弹性能不同,在合理级配下受紫外光影响最小;不同沥青用量黏弹性不同,但不会随着沥青用量的增减而增减,而是在最佳沥青用量时黏弹性受紫外光老化影响最小;瞬时弹性柔量的比例在随着老化时间的增加而增大,黏性流动柔量和延迟弹性柔量则随之减小;黏弹比随紫外光老化时间的增加而减小.
選擇AS-16瀝青砂的3種不同級配為S0、S1和S2型,3種不同瀝青用量為10.53％(Ⅰ型)、11.41％(Ⅱ型)和12.33％(Ⅲ型),不同老化時間為室內紫外光照時間0,97,194,292,388 h和583 h,製作瀝青砂試件進行光老化.對老化前後的試件進行單軸壓縮蠕變試驗確定其蠕變麯線併經擬閤得到黏彈性參數,根據該參數得到反映瀝青砂黏彈性能的柔量值及黏彈比值(RV),併分析其變化規律.結果錶明:不同級配瀝青砂黏彈性能不同,在閤理級配下受紫外光影響最小;不同瀝青用量黏彈性不同,但不會隨著瀝青用量的增減而增減,而是在最佳瀝青用量時黏彈性受紫外光老化影響最小;瞬時彈性柔量的比例在隨著老化時間的增加而增大,黏性流動柔量和延遲彈性柔量則隨之減小;黏彈比隨紫外光老化時間的增加而減小.
선택AS-16력청사적3충불동급배위S0、S1화S2형,3충불동력청용량위10.53％(Ⅰ형)、11.41％(Ⅱ형)화12.33％(Ⅲ형),불동노화시간위실내자외광조시간0,97,194,292,388 h화583 h,제작력청사시건진행광노화.대노화전후적시건진행단축압축연변시험학정기연변곡선병경의합득도점탄성삼수,근거해삼수득도반영력청사점탄성능적유량치급점탄비치(RV),병분석기변화규률.결과표명:불동급배력청사점탄성능불동,재합리급배하수자외광영향최소;불동력청용량점탄성불동,단불회수착력청용량적증감이증감,이시재최가력청용량시점탄성수자외광노화영향최소;순시탄성유량적비례재수착노화시간적증가이증대,점성류동유량화연지탄성유량칙수지감소;점탄비수자외광노화시간적증가이감소.
