公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
4期
83-89
,共7页
李盛%李建新%王起才%马莉%董朝阳
李盛%李建新%王起纔%馬莉%董朝暘
리성%리건신%왕기재%마리%동조양
桥梁工程%水泥砂浆%弹性理论%冻融破坏机理%孔壁应力%孔隙形状
橋樑工程%水泥砂漿%彈性理論%凍融破壞機理%孔壁應力%孔隙形狀
교량공정%수니사장%탄성이론%동융파배궤리%공벽응력%공극형상
bridge engineering%cement mortar%elastic theory%mechanism of freeze-thaw damage%pore wall stress%pore configuration
基于热力学平衡原理,利用弹性力学理论,对水饱和状态下中封闭孔隙在结冰压力作用下的孔壁应力进行了力学计算分析.把水泥砂浆中的孔隙形状近似看成是球形或圆柱形,分别建立了细观力学计算模型,并推导了不同孔隙在结冰压力作用下的孔壁内外表面拉应力,并对某一水泥砂浆构件在受冻温度为-20℃时,球形和圆柱形孔隙的孔壁应力进行了计算,结果表明,在相同结冰压作用下,由于球形孔隙较圆柱形受力更为均匀,其孔壁拉应力明显小于圆柱形孔隙,有利于抗冻.最后,依据此理论计算方法,对孔隙形状、半径、孔壁厚度、冻结温度等对孔壁应力的主要影响因素进行了参数分析,以期能够从砂浆入手对混凝土受冻破坏机理做些有益尝试.
基于熱力學平衡原理,利用彈性力學理論,對水飽和狀態下中封閉孔隙在結冰壓力作用下的孔壁應力進行瞭力學計算分析.把水泥砂漿中的孔隙形狀近似看成是毬形或圓柱形,分彆建立瞭細觀力學計算模型,併推導瞭不同孔隙在結冰壓力作用下的孔壁內外錶麵拉應力,併對某一水泥砂漿構件在受凍溫度為-20℃時,毬形和圓柱形孔隙的孔壁應力進行瞭計算,結果錶明,在相同結冰壓作用下,由于毬形孔隙較圓柱形受力更為均勻,其孔壁拉應力明顯小于圓柱形孔隙,有利于抗凍.最後,依據此理論計算方法,對孔隙形狀、半徑、孔壁厚度、凍結溫度等對孔壁應力的主要影響因素進行瞭參數分析,以期能夠從砂漿入手對混凝土受凍破壞機理做些有益嘗試.
기우열역학평형원리,이용탄성역학이론,대수포화상태하중봉폐공극재결빙압력작용하적공벽응력진행료역학계산분석.파수니사장중적공극형상근사간성시구형혹원주형,분별건립료세관역학계산모형,병추도료불동공극재결빙압력작용하적공벽내외표면랍응력,병대모일수니사장구건재수동온도위-20℃시,구형화원주형공극적공벽응력진행료계산,결과표명,재상동결빙압작용하,유우구형공극교원주형수력경위균균,기공벽랍응력명현소우원주형공극,유리우항동.최후,의거차이론계산방법,대공극형상、반경、공벽후도、동결온도등대공벽응력적주요영향인소진행료삼수분석,이기능구종사장입수대혼응토수동파배궤리주사유익상시.
