公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
4期
118-123
,共6页
交通工程%交织区%定性和定量分析%交织速度%非交织速度%通行能力
交通工程%交織區%定性和定量分析%交織速度%非交織速度%通行能力
교통공정%교직구%정성화정량분석%교직속도%비교직속도%통행능력
traffic engineering%weaving area%qualitative and quantitative analysis%weaving speed%no-weaving speed%capacity
首先以相同数据分别定量分析了2000版和2010版美国《道路通行能力手册》中交织区通行能力分析方法中的交织速度和非交织速度计算模型,设计了不同交织区交通运行的组合条件,对2010版交织区速度计算模型进行了定性分析.认为2010版美国《道路通行能力手册》对非交织车流运行速度计算存在重复折减,致使非交织车流运行速度预测过低,交织车流运行速度大于非交织车流运行速度,与实测运行特性不相符.在此基础上,对2010版交织区通行能力分析速度计算模型进行了探讨和改进,选取天津市卫昆立交桥交织区作为调查对象,开展了交织区交通流运行状态调查,并从定量和定性两方面对改进模型进行了效果分析.结果表明:改进模型在预测精度和特性描述上均有所提升.
首先以相同數據分彆定量分析瞭2000版和2010版美國《道路通行能力手冊》中交織區通行能力分析方法中的交織速度和非交織速度計算模型,設計瞭不同交織區交通運行的組閤條件,對2010版交織區速度計算模型進行瞭定性分析.認為2010版美國《道路通行能力手冊》對非交織車流運行速度計算存在重複摺減,緻使非交織車流運行速度預測過低,交織車流運行速度大于非交織車流運行速度,與實測運行特性不相符.在此基礎上,對2010版交織區通行能力分析速度計算模型進行瞭探討和改進,選取天津市衛昆立交橋交織區作為調查對象,開展瞭交織區交通流運行狀態調查,併從定量和定性兩方麵對改進模型進行瞭效果分析.結果錶明:改進模型在預測精度和特性描述上均有所提升.
수선이상동수거분별정량분석료2000판화2010판미국《도로통행능력수책》중교직구통행능력분석방법중적교직속도화비교직속도계산모형,설계료불동교직구교통운행적조합조건,대2010판교직구속도계산모형진행료정성분석.인위2010판미국《도로통행능력수책》대비교직차류운행속도계산존재중복절감,치사비교직차류운행속도예측과저,교직차류운행속도대우비교직차류운행속도,여실측운행특성불상부.재차기출상,대2010판교직구통행능력분석속도계산모형진행료탐토화개진,선취천진시위곤입교교교직구작위조사대상,개전료교직구교통류운행상태조사,병종정량화정성량방면대개진모형진행료효과분석.결과표명:개진모형재예측정도화특성묘술상균유소제승.
