消防科学与技术
消防科學與技術
소방과학여기술
FIRE SCIENCE AND TECHNOLOGY
2015年
4期
460-463
,共4页
海底隧道%纵向疏散%逃生通道%逃生口间距
海底隧道%縱嚮疏散%逃生通道%逃生口間距
해저수도%종향소산%도생통도%도생구간거
subsea tunnel%longitudinal evacuation%escape route%exits spacing
通过分析国内外常用的水下隧道疏散模式,结合某海底隧道盾构段的地质结构特点,指出该隧道海底盾构段应采用纵向疏散模式.提出了逃生通道具体设计要求,包括通道的加压送风方式、风速、余压值等.通过STEPS数值模拟软件,对比分析不同间距对于人员疏散的影响,确定逃生口最佳设置间距为80 m.
通過分析國內外常用的水下隧道疏散模式,結閤某海底隧道盾構段的地質結構特點,指齣該隧道海底盾構段應採用縱嚮疏散模式.提齣瞭逃生通道具體設計要求,包括通道的加壓送風方式、風速、餘壓值等.通過STEPS數值模擬軟件,對比分析不同間距對于人員疏散的影響,確定逃生口最佳設置間距為80 m.
통과분석국내외상용적수하수도소산모식,결합모해저수도순구단적지질결구특점,지출해수도해저순구단응채용종향소산모식.제출료도생통도구체설계요구,포괄통도적가압송풍방식、풍속、여압치등.통과STEPS수치모의연건,대비분석불동간거대우인원소산적영향,학정도생구최가설치간거위80 m.
