现代化工
現代化工
현대화공
MODERN CHEMICAL INDUSTRY
2015年
4期
144-147
,共4页
抽余油%重油%掺炼%催化裂解
抽餘油%重油%摻煉%催化裂解
추여유%중유%참련%최화렬해
raffinate oil%heavy oil%blending%deep catalytic cracking
催化裂化油浆经胺类溶剂萃取分离后,对所得的抽余油及其掺炼油进行催化裂解,分别考察了反应温度、剂油比、空速对产品分布、目标产物产率和选择性的影响,确定最佳工艺操作条件.结果表明,抽余油具有良好的DCC性能,其最佳反应条件为剂油比9.3,反应温度570℃,空速14.5 h-1,在此条件下的产品分布为,重柴油7.69％,轻柴油8.24％,汽油24.43％,液化气34.12％,干气15.17％,焦炭10.35％.抽余油掺炼重油的比例应小于20％.
催化裂化油漿經胺類溶劑萃取分離後,對所得的抽餘油及其摻煉油進行催化裂解,分彆攷察瞭反應溫度、劑油比、空速對產品分佈、目標產物產率和選擇性的影響,確定最佳工藝操作條件.結果錶明,抽餘油具有良好的DCC性能,其最佳反應條件為劑油比9.3,反應溫度570℃,空速14.5 h-1,在此條件下的產品分佈為,重柴油7.69％,輕柴油8.24％,汽油24.43％,液化氣34.12％,榦氣15.17％,焦炭10.35％.抽餘油摻煉重油的比例應小于20％.
최화열화유장경알류용제췌취분리후,대소득적추여유급기참련유진행최화렬해,분별고찰료반응온도、제유비、공속대산품분포、목표산물산솔화선택성적영향,학정최가공예조작조건.결과표명,추여유구유량호적DCC성능,기최가반응조건위제유비9.3,반응온도570℃,공속14.5 h-1,재차조건하적산품분포위,중시유7.69％,경시유8.24％,기유24.43％,액화기34.12％,간기15.17％,초탄10.35％.추여유참련중유적비례응소우20％.
