重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2015年
1期
6-11
,共6页
廖林清%宋礼%陈兵%黎泽%程美娥
廖林清%宋禮%陳兵%黎澤%程美娥
료림청%송례%진병%려택%정미아
建模%K&C特性%空气悬架
建模%K&C特性%空氣懸架
건모%K&C특성%공기현가
modeling%K&C characteristic%air suspension
根据某新型大客车的设计要求,运用刚柔耦合的建模方法对客车关键部件进行了柔性处理,建立了前悬架的刚柔耦合的Adams多体动力学模型,并对悬架系统进行了动力学仿真分析.结合理论分析得出该悬架的K&C(Kinematics&Compliance)特性相关数据,以及悬架在运动过程中的参数变化范围,为后期的调校和生产提供了可靠的理论数据.
根據某新型大客車的設計要求,運用剛柔耦閤的建模方法對客車關鍵部件進行瞭柔性處理,建立瞭前懸架的剛柔耦閤的Adams多體動力學模型,併對懸架繫統進行瞭動力學倣真分析.結閤理論分析得齣該懸架的K&C(Kinematics&Compliance)特性相關數據,以及懸架在運動過程中的參數變化範圍,為後期的調校和生產提供瞭可靠的理論數據.
근거모신형대객차적설계요구,운용강유우합적건모방법대객차관건부건진행료유성처리,건립료전현가적강유우합적Adams다체동역학모형,병대현가계통진행료동역학방진분석.결합이론분석득출해현가적K&C(Kinematics&Compliance)특성상관수거,이급현가재운동과정중적삼수변화범위,위후기적조교화생산제공료가고적이론수거.
