城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2015年
4期
37-41,53
,共6页
李小刚%姚永丁%韦华%李毅
李小剛%姚永丁%韋華%李毅
리소강%요영정%위화%리의
悬索桥%钢桁加劲梁%栓焊节点%疲劳试验
懸索橋%鋼桁加勁樑%栓銲節點%疲勞試驗
현색교%강항가경량%전한절점%피로시험
悬索桥钢桁加劲梁栓焊节点处汇交杆件多,构造复杂,受力集中,为复杂的空间受力结构.介绍根据疲劳损伤理论确定疲劳试验荷载的过程,设计并制作1∶1.9的缩尺模型,对该模型进行200万次疲劳加载试验.试验结果表明:在完成循环加载200万次后,模型上各测点的应力状态稳定,没有发生开裂、损伤、疲劳裂纹萌生现象,且标准疲劳荷载作用下结构应力水平较低,小于我国规范规定的疲劳容许应力,因此该桥的栓焊节点结构在使用寿命期间及正常养护维修情况下,不会发生疲劳开裂,能够满足设计要求.
懸索橋鋼桁加勁樑栓銲節點處彙交桿件多,構造複雜,受力集中,為複雜的空間受力結構.介紹根據疲勞損傷理論確定疲勞試驗荷載的過程,設計併製作1∶1.9的縮呎模型,對該模型進行200萬次疲勞加載試驗.試驗結果錶明:在完成循環加載200萬次後,模型上各測點的應力狀態穩定,沒有髮生開裂、損傷、疲勞裂紋萌生現象,且標準疲勞荷載作用下結構應力水平較低,小于我國規範規定的疲勞容許應力,因此該橋的栓銲節點結構在使用壽命期間及正常養護維脩情況下,不會髮生疲勞開裂,能夠滿足設計要求.
현색교강항가경량전한절점처회교간건다,구조복잡,수력집중,위복잡적공간수력결구.개소근거피로손상이론학정피로시험하재적과정,설계병제작1∶1.9적축척모형,대해모형진행200만차피로가재시험.시험결과표명:재완성순배가재200만차후,모형상각측점적응력상태은정,몰유발생개렬、손상、피로렬문맹생현상,차표준피로하재작용하결구응력수평교저,소우아국규범규정적피로용허응력,인차해교적전한절점결구재사용수명기간급정상양호유수정황하,불회발생피로개렬,능구만족설계요구.
