现代制造技术与装备
現代製造技術與裝備
현대제조기술여장비
MODERN MANUFACTURING TECHNOLOGY AND EQUIPMENT
2015年
1期
3-7
,共5页
颜平涛%王超%杨陈%袁爽%沈源%王瑞平
顏平濤%王超%楊陳%袁爽%瀋源%王瑞平
안평도%왕초%양진%원상%침원%왕서평
增压汽油机%进气门晚关%压缩比%有效燃油消耗率%扭矩
增壓汽油機%進氣門晚關%壓縮比%有效燃油消耗率%扭矩
증압기유궤%진기문만관%압축비%유효연유소모솔%뉴구
基于某款增压汽油机,使用AVL BOOST软件研究进气门晚关策略以及压缩比对发动机的性能影响.研究表明:在2000rpm部分负荷时,进气门关闭角推后50° CA,有效燃油消耗率最大可降低3.9％;压缩比由9.5提高至12.5,有效燃油消耗率最大可降低6.86％;若增压比保持不变,则2000rpm外特性扭矩下降15.0％.
基于某款增壓汽油機,使用AVL BOOST軟件研究進氣門晚關策略以及壓縮比對髮動機的性能影響.研究錶明:在2000rpm部分負荷時,進氣門關閉角推後50° CA,有效燃油消耗率最大可降低3.9％;壓縮比由9.5提高至12.5,有效燃油消耗率最大可降低6.86％;若增壓比保持不變,則2000rpm外特性扭矩下降15.0％.
기우모관증압기유궤,사용AVL BOOST연건연구진기문만관책략이급압축비대발동궤적성능영향.연구표명:재2000rpm부분부하시,진기문관폐각추후50° CA,유효연유소모솔최대가강저3.9％;압축비유9.5제고지12.5,유효연유소모솔최대가강저6.86％;약증압비보지불변,칙2000rpm외특성뉴구하강15.0％.
