汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2015年
2期
214-218,234
,共6页
张志勇%张义波%刘鑫%谢小平
張誌勇%張義波%劉鑫%謝小平
장지용%장의파%류흠%사소평
重型商用车%结构噪声%声-固耦合%噪声预测
重型商用車%結構譟聲%聲-固耦閤%譟聲預測
중형상용차%결구조성%성-고우합%조성예측
heavy commercial vehicle%structure-borne noise%acoustic-solid coupling%noise prediction
针对重型商用车驾驶室结构振动和噪声的控制问题,首先建立了驾驶室有限元模型,通过比较计算模态和实验模态分析结果,验证了有限元模型的精度;接着对重型商用车驾驶室的参考点进行振动频响分析,确定各参考点加速度幅值,并与试验结果对比;最后建立了重型商用车驾驶室的声-固耦合模型,将试验测试的振动加速度转换为激励力后作为模型的输入激励,基于间接边界元法对驾驶室多场点进行噪声预测,并通过试验验证了预测精度.建立的噪声预测模型和分析结论,可为重型商用车驾驶室的结构噪声源定位与控制提供基础.
針對重型商用車駕駛室結構振動和譟聲的控製問題,首先建立瞭駕駛室有限元模型,通過比較計算模態和實驗模態分析結果,驗證瞭有限元模型的精度;接著對重型商用車駕駛室的參攷點進行振動頻響分析,確定各參攷點加速度幅值,併與試驗結果對比;最後建立瞭重型商用車駕駛室的聲-固耦閤模型,將試驗測試的振動加速度轉換為激勵力後作為模型的輸入激勵,基于間接邊界元法對駕駛室多場點進行譟聲預測,併通過試驗驗證瞭預測精度.建立的譟聲預測模型和分析結論,可為重型商用車駕駛室的結構譟聲源定位與控製提供基礎.
침대중형상용차가사실결구진동화조성적공제문제,수선건립료가사실유한원모형,통과비교계산모태화실험모태분석결과,험증료유한원모형적정도;접착대중형상용차가사실적삼고점진행진동빈향분석,학정각삼고점가속도폭치,병여시험결과대비;최후건립료중형상용차가사실적성-고우합모형,장시험측시적진동가속도전환위격려력후작위모형적수입격려,기우간접변계원법대가사실다장점진행조성예측,병통과시험험증료예측정도.건립적조성예측모형화분석결론,가위중형상용차가사실적결구조성원정위여공제제공기출.
